یک شرکت خودروسازی دیگر تعطیل شد/صنعتی که از حمایت مسئولین بی‌بهره است

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به گزارش کار ایرانی، شرکت زاگرس خودرو بروجرد با 720 کارگر به دلیل مشکلات و رکود مالی در زمره واحدهای تولیدی تعطیل قرار گرفت.

این شرکت بزرگ که از سال 1375 آغاز به فعالیت کرد ؛ با همت مدیران و نیروهای انسانی در سال 81 اولین محصولات خود که شامل خودروهایی هم چون پروتون، ویرا و جن 2 بود را به بازار روانه کرد.

این شرکت موفق در سطح بین المللی ، محصولات خود را مطابق با معیارهای جهانی تولید و با ساخت ومونتاژ سالانه 50000 هزار دستگاه خودرو آن ها را به مشتریان عرضه می کرد اما اخیرا به دلیل مشکلات مالی، رکود حاکم بر صنعت خودرو توان رقابت خود را از دست داده و خطوط تولید را خاموش کرد.

هم اکنون تنها تعداد 30 نگهبان در این کارخانه به فعالیت مشغول بوده و از 7 فاز تولیدی تنها واحد رنگرزی که متعلق به شرکت سایپا بوده به کار خود جهت تولید رنگ برای مصارف دیگر مشغول است.

بر اساس اطلاعات به دست آمده اخیرا این کارخانه به سهامداران شرکت عظیم خودرو واگذار گشته است اما هیچ گونه تغییری در احیا خطوط تولید و تغییر عملکرد مشاهده نشده است.

علا الدین بروجردی نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی بر این باور است که احیا  "زاگرس خودرو بروجرد"  با واگذاری این واحد تولیدی به بخش خصوصی امکان پذیر است.

وی معتقد است: با خرید سهام این بخش و به کارگیری نیروهای متخصص می توان این شرکت را از بحران نجات داد و امید را به چرخه زندگی کارگران این مجموعه برای از سر گیری فعالیت و کار بازگرداند.

این کارخانه در آذرماه سال ۹۱ یک بار دیگر به دلیل مشکلات مالی تعطیل شده بود و بیش از چهارصد کارگر آن بیکار شدنداما مجدداً در سال ۹۲ شروع به فعالیت کرده و اتومبیل‌های پیکاپ پارس خودرو (ریچ) را تولید نمود.

در سال ۹۳ مصادف با دهه فجر از خودروmvm 530 رو نمایی کرد ؛ و همچنین در سال ۹۴ با رنگ آمیزی پراید، رنگ و مونتا‍ژ mvm530 و همچنین تولید خودرو بایک همچنان به فعالیت خود ادامه داد اما رکود باز هم او را از فعالیت باز داشت.

مشکلات انبوه اما کوچک صنعت خودرو به تدبیر صحیح نیازمند است

در سال 1383 اعمال تعرفه 120 درصدی برای واردات خودرو تصویب و از همان ابتدا مقرر شد سالی 20 درصد از تعرفه کاسته شود تا به حد منطقی برسد؛ این نرخ در 2 سال اول تا 90درصد کاهش یافت اما پس از آن در حد همین 90 درصد باقی ماند و فقط در بودجه سال 89 بود که از 90 به 70 درصد کاهش پیدا کرد و عدم تلاش برای تحقق این امر سیل مشکلات ناشی از سو مدیریت مسئولین را تا به امروز کشانده است.

افزایش وابستگی رشد اقتصادی و اشتغال کشور به صنایع خودروسازی طی سال های گذشته، به عاملی برای ایجاد چالش های ساختاری در این صنعت تبدیل شده است.

صنعت خودروسازی کشور طی چند سال اخیر دچار مشکلات فراوانی شده است که این مشکلات عمدتا از تهیه مواد اولیه تولید، افت و خیزهای ارزی ، تأمین قطعات , عدم نقدینگی و عدم بهره وری نیروهای کار بوده است.