logo
جمعه 24 مهر 1405 | جمعه 16 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه :

خودروسازان ایرانی امکان رقابت با خارجی ها را ندارند/ نرخ تسهیلات 30 درصدی نمی تواند وضعیت خودروسازی را تغییر دهد

خودروسازان ایرانی امکان رقابت با خارجی ها را ندارند/ نرخ تسهیلات 30 درصدی نمی تواند وضعیت خودروسازی را تغییر دهد
کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه گفت: خودروسازان ایرانی به دلیل مشکلات عدیده ای که دارند امکان رقابت با خارجی ها را ندارند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین محمودی اصل امروز در گفت و گو با خبرنگار موج رسا,  اظهار داشت: وزارت صنعت متولی بخش مسکن است اما ابزار لازم را در دست ندارد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, حسین محمودی اصل امروز در گفت و گو با خبرنگار , موج رسا, ,  اظهار داشت: وزارت صنعت متولی بخش مسکن است اما ابزار لازم را در دست ندارد.,

وی با بیان اینکه بزرگترین مشکل بخش تولید کشور تسهیلات و نرخ سود تسهیلات است که متولی آن بخش های دیگر هستند، افزود: وقتی نرخ سود بانکی و تسهیلات بالای 30 درصد باشد هزینه مالی خودرو ساز افزایش می یابد.

,

کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه با اشاره به اینکه تولید کننده خارجی با هزینه مالی دو درصدی خودرو تولید می کند در حالی که در ایران این نرخ 30 درصد است، گفت: خودرو سازان در حال حاضر برای پیش خرید خودرو 25 تا 27 درصد سود مشارکت ارائه می کند که اگر بانک ها تسهیلات ارزان قیمت در نظر می گرفتند سود مشارکت این میزان افزایش نمی یافت.

,

 

,

*هزینه صنایع و شرکت های ایرانی بالا است

, *هزینه صنایع و شرکت های ایرانی بالا است,

محمودی ادامه داد: وقتی هزینه تامین مالی شرکت ها و صنایع بالای 25 درصدی است، طبیعی است که امکان رقابت با تولید کنندگان خارجی را که با دو درصد وارد بازار می شوند، نخواهند داشت.

,

وی تصریح کرد: وضعیت کسب و کار، قوانین و مقررات دست و پا گیر،فیلترهای گوناگون و گاها غیر ضروری و انباشت نیرو از مشکلات تولید کنندگان خودرو است که هزینه تمام شده را برای خودروسازان افزایش می دهد.

,

کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه با اشاره به اینکه در بازار دنیا با هزینه سود 5 درصدی اقدام به فروش خودرو می کنند، افزود: این درحالی است که خودرو سازان ایرانی کمترین سود می برند.

,

 

,

*صادرات خودرو با مشکلاتی مواجه است

, *صادرات خودرو با مشکلاتی مواجه است,

محمودی گفت: صادرات خودرو نیز با مشکلات مواجه شده است و با این هزینه تولید امکان رقابت کمتری برای خودروسازان ایرانی وجود دارد.

,

وی با اشاره به اینکه تدابیر مدیریتی خودروسازان به منظور افزایش سرمایه در سال‌ های اخیر از محل تجدید ارزیابی‌ ها و فروش سهام بین شرکت‌ های مجموعه و فروش املاک مازاد بوده است، خاطرنشان کرد: با مشارکت خارجی‌ ها تولید و صادرات 30 درصدی خودروهای داخلی ممکن می‌ شود.
این مسئول تصریح کرد: رویکرد جدید خودروسازان بازار بورس را نیز تحت تأثیر قرارداد و تصمیمات مالی و گاه عملیاتی توانست زیا‌ن‌ های هنگفت را به سود مناسب تبدیل کند.
انتهای پیام/

,
,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه