logo
جمعه 24 مهر 1405 | جمعه 16 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

روند اتصال کریدور شمال جنوب؛

بازدید وزرای ایران و آذربایجان از روند اجرائی پروژه قزوین – رشت – آستارا

بازدید وزرای ایران و آذربایجان از روند اجرائی پروژه قزوین – رشت – آستارا
تصمیم اتصال راه آهن ایران به آذربایجان توسط رؤسای جمهور دو کشور اتخاذ شده و مسئولان ذیربط نیز با جدیت به دنبال اجرایی شدن این تصمیم هستند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از آناج، محمود واعظی رئیس کمیسیون همکاری های مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان و شاهین مصطفی اف وزیر اقتصاد و صنعت جمهوری آذربایجان از مراحل اجرائی پروژه ساخت راه آهن قزوین – رشت – آستارا بازدید کردند. بازدید هیات هایی از جمهوری آذربایجان و ایران از مسیر راه آهن قزوین - رشت - آستارا نشان می دهد که برای هردو کشور اتصال این راه آهن بسیار مهم است چون علاوه بر حمل بار و کالا، موجب گسترش روابط بین کشورهای منطقه می شود و از نظر ارتباطات مسافربری نیز حائز اهمیت است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج,

اتصال راه آهن ایران به آذربایجان تصمیمی است که توسط رؤسای جمهوری دو کشور اتخاذ شده و مسئولان ذیربط نیز با جدیت بدنبال اجرایی شدن این تصمیم هستند. سال گذشته نیز توافق شد که طرف آذری، هشت کیلومتر راه آهن را تا نقطه صفر مرزی ادامه دهد و طرف ایرانی نیز در قالب این توافقنامه، تا دو کیلومتر خط راه آهن را ادامه خواهد داد تا این خط ریلی در نهایت به پایانه آستارا متصل شود.
این مسیر در آینده تبدیل به کریدور شمال - جنوب می شود که هم آذربایجان هم کشورهای روسیه و منطقه قفقاز و هم اروپا می توانند از این مسیر به شبه قاره هند و خلیج فارس متصل شوند. در واقع ساخت این راه آهن نه تنها برای مناسبت های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان مهم است بلکه کشورهای حاشیه خزر و حوزه قفقاز هم می توانند کالاهایشان از طریق آن به اروپا صادر کنند. بر طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده و با تخصیص اعتبارات 480 میلیارد تومانی و 120 میلیارد تومانی شرکت زیر ساخت‌ها انشاالله شاهد بهره‌برداری از این پروژه مهم خواهیم بود. پیشرفت بالای 90 درصد روند ساخت ایستگاه‌های راه آهن مهم است و اعلام آمادگی آذربایجان جهت سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری در مسیر رشت- آستارا  نیز حائز اهمیت می باشد.
امید است پروژه احداث خط ریلی رشت- آستارا نیز پس از آغاز آن در طی دوره 3 ساله انجام  شود. بر طبق برآوردهای صورت گرفته احداث این مسیر 1300 میلیارد تومان هزینه را در برخواهد داشت. تا پایان امسال هم هشت کیلومتر عملیات اجرایی احداث راه‌آهن داخل خاک جمهوری آذربایجان تا مرز آستارای ایران به اتمام می‌رسد.
گفتنی ست، عملیات اجرایی احداث 2.5 کیلومتر راه‌آهن مسیر داخل ایران در مرز آستارا آغاز شده و ترمینال مرزی راه‌آهن آستارا در حال احداث است. این پروژه قابلیت جابجایی 10 میلیون تن بار و 3 میلیون و 800 هزار مسافر را خواهد داشت. با احداث این مسیر ریلی شرایط جدیدی را در کاهش زمان و ارزانی حمل و کالا شاهد خواهیم بود.

,
,
,
,

انتهای پیام/م

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه