به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مهدی اسماعیلی شهردار دلیجان در گفتگو با خبرنگار پیام دلیجان گفت؛این مراسم با حضور فرماندهی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و جمعی از خلبانان ، مسئولین استانی ، و مدیران و مسئولان شهرستان دلیجان بصورت رسمی برگزار خواهد شد .
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پیام دلیجان,
, اسماعیلی با بیان اینکه این پروژه را از نظر ترافیکی بسیار مهم است، گفت: با اجرای این پروژه بسیاری از معضلات ترافیکی شهر از سمت اصفهان رفع خواهد شد، و خودروهای عبوری و شهروندان دسترسی آسان تری به سایر نقاط شهر خواهند داشت.
,,
, ,
, ,
شهردار دلیجان بیان کرد: با توجه به نصب ماکت جنگنده F-5 و تندیس شهید بربری، همچنین طراحی انجام شده فضای سبز، نمای بصری زیبایی برای میدان ایجاد می شود که در سال های گذشته در نوع خود بی نظیر بوده است.
,,
اسماعیلی خاطرنشان کرد:همزمان با آئین رونمایی از تندیس امیر سرلشگر خلبان شهید اسدالله بربری در بزرگترین میدان جدید شهری دلیجان، مراسم خاطره گویی خلبانان قهرمان ارتش نیز بعد از نماز مغرب و عشاء در مسجد جامع دلیجان برگزار میشود
,,
, ,
خلبان شهید اسداله بربری فرزند حسن در دهم مهرماه ۱۳۲۶ در شهرستان دلیجان روستای راونج دیده به جهان گشود و تحصیلات ابتدایی و متوسطه را در زادگاهش به پایان رسانید و در آبان ۱۳۴۷ به استخدام نیروی هوایی درآمد و در دانشکده‌ی خلبانی مشغول به تحصیل گردید .
,,
پس از طــی دوره‌ی مقدماتی آکادمی و پرواز برای ادامه‌ی تحصیلات هوانوردی به ایالات متحده‌ی آمــریکا اعـزام گردید و پس از طی دوره‌ی تکمیلی و پرواز با هواپیماهای جت دو موتوره‌ی (T - ۳۷) و (T – ۳۸) در ۲۸ فروردین ۱۳۵۰ موفق به اخذ دانشنامه‌ی کارشناسی و نشان خلبانی گردید و در بدو ورود به کشور به درجه‌ی ستواندومی خلبان مفتخر گردید و به عنوان خلبان آموزشی برای هواپیمای جنگنده بمب افکن (F – ۵E) در خردادماه همان سال به پایگاه چهارم شکاری (پایگاه هوایی دزفول) اعزام گردید .
,,
با طی دوره‌ی عالی تاکتیکی به عنوان خلبان تاکتیکی جنگنده بمب افکن در گردان ۴۲ شکاری در پایگاه هوایی دزفول به خدمت مشغول گردید و در سال ۱۳۵۴ به عنوان خلبان جنگنده بمب افکن (F – ۵E) بر اساس پروتکل مبادله‌ی خلبان با کشور ترکیه به نیروی هوایی آن کشور مأمور گردید و در سال ۱۳۵۵ به ایران بازگشت و در تاریخ یکم شهریور ۱۳۵۵ با درجه‌ی سروانی به عنوان فرمانده گردان ۲۲ شکاری به پایگاه هوایی تبریز (پایگاه دوم شکاری) اعزام گردید .
,,
با آغاز جنگ عراق علیه ایران بلادرنگ به صف رزمندگان پیوست و پس از هیجده شبانه روز نبرد هوایی مداوم در هیجدهم مهرماه ۱۳۵۹ در انجام مأموریت استراتژیک هوایی انهدام تأسیسات پالایشگاه و تلمبه خانه‌ی نفتی کرکوک در شمال عراق هواپیمای او مورد اصابت گلوله های ضد هوایی دشمن قرار گرفت و بعد از آن از سرنوشت او خبری در دست نبود تا این که پس از گذشت ۱۱ سال از آن واقعه در هفتم خرداد ماه ۱۳۷۰ با توجه به مدارک به دست آمده برابر بند الف ماده‌ی ۱۰۷ قانون ارتش جمهوری اسلامی ایران نهاجا او را شهید اعلام نمود و تاریخ شهادت نامبرده روز هیجدهم مهرماه ۱۳۵۹ تعیین گردید و برابر قوانین ارتش جمهوری اسلامی ایران در همان لحظه‌ی شهادت به درجه‌ی سرگردی ارتقا یافت .
,,
بر اساس گزارش کمیته‌ی بین المللی صلیب سرخ جهانی جنازه‌ی این خلبان شهید به طور موقت در گورستان زبیر در شهر موصل عراق دفن گردیده بود.
,,
در سال ۱۳۸۱ جنازه‌ی این خلبان و تنی چند از خلبانان شهید که وضعیتی مشابه داشتند به وطن باز گردانده شد و در بهشت زهرا (س) قطعه‌ی خلبانان شکاری به خاک سپرده شد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه