به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قرچک آنلاین- سازماندهی اتوبوسرانی به منظور حمل مسافر یک امر ضروری در جامعه است که باید از زیرساخت خوب برخوردار باشد تا بتوان از آن بهره برداری کرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, قرچک آنلاین- سازماندهی اتوبوسرانی به منظور حمل مسافر یک امر ضروری در جامعه است که باید از زیرساخت خوب برخوردار باشد تا بتوان از آن بهره برداری کرد. , قرچک آنلاین,بیشتر مردم شهرستان قرچک برای رفت و آمد از اتوبوس استفاده می کنند و به دلیل اشتغال در شهرهای اطراف قرچک محل خوابگاه آنان است، شهروندان برای پرداخت هزینه کمتر از اتوبوس های کم کیفیت و پر از مسافر استفاده می کنند و خودشان را با این وضع انطباق می دهند.
,ناوگان اتوبوسرانی شهرستان قرچک بدون زیر ساخت و سازماندهی مناسب است و شهروندان با مشکلات آن دست و پنجه نرم می کنند، این روند از مدیریت قبلی آن پابر جا مانده است.
,یوسف صاحبدل مدیرسابق اتوبوسرانی که دو مسئولیت ناوگان اتوبوسرانی و زیباسازی شهرستان قرچک را بر عهده داشت ولی نتوانست مدیریت خوبی در اتوبوسرانی داشته باشد و لذا استعفای خود را به شهردار و اعضای شورای شهر قرچک تقدیم نمود، پس از مدتی فرماندار شهرستان قرچک شخص دیگر را که متناسب با این سازمان معرفی کرد و مورد تایید شهردار قرارگرفت ، متاسفانه برخی از اعضای شورای شهر قرچک با مانع تراشی و مخالفت موجب شدند که این ناوگان هنوز هم بدون مدیریت و سازماندهی مناسب به سر ببرد و این مردم را دچار آسیب کنند.
,وضعیت خطوط و اتوبوس های شهرستان قرچک
,وقتی وارد اتوبوس که می شویم تا لبه پر از مسافر است و جای خالی برای ایستادن هم پیدا نمی شود، صندلی های شکسته و فرسوده که مسافران با آن مواجع هستند و از کولر هم به هیچ عنوان استفاده نمی شود و این مسافران در سرما و گرما مسیر را تحمل می کنند تا به مقصد برسند.
,اتوبوس های که باید به تعداد صندلی 42 نفر مسافر سوار کنند متاسفانه بیش از اندازه مسافران را سوار می کرده که این جزو تخلفات محسوب می شود و در صورت بروز حادثه بیمه غرامت به تعداد 42 نفر را پرداخت می کند، در این بین راهنمای و رانندگی از تخلف واضع حمل مسافر زیاد در اتوبوس بر خورد نمی کند و این نشان از بی توجهی مسئولان مربوطه است.خانم(م.ت) دانشجوی مدیریت سه سال است که مسیر قرچک، مترو جوانمرد را طی می کنند و در گفت و گو با خبرنگار قرچک آنلاین اظهار داشت: به جهت مناسب بودن کرایه اتوبوس نسبت تاکسی از ناوگان اتوبوسرانی استفاده می کنم و در این مسیر با مشکلات زیادی روبرو هستیم، مناسب نبودن ایستگاه اتوبوس، توقف های طولانی، اتوبوس های پر از مسافر که با تاخیر و بعد از 45 دقیقه به مقصد می رسیم.
,آقای حسین کلهر گفت: ناوگان اتوبوسرانی جنوب شرق استان تهران بدون سازماندهی و فرسودگی همراه است و من به عنوان یک شهروند که روزی 3بار از این ناوگان استفاده می کنم، قطعا نیاز به ارائه بهترین خدمات و تجهیزات را دارم.
,یوسف صاحبدل مدیر سابق اتوبوسرانی شهرستان قرچک بیان کرد: چندین سال است دستگاهی به سازمان اتوبوسرانی شهرستان قرچک ارائه نشده است و ناوگان اتو بوسرانی پیر و فرسوده ای شده که نیاز به خریداری و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را دارد.
,وی گفت: عمر دستگاه هایی که در این شهرستان وجود دارد، حدود ده سال به بالا است و باید برابر مقررات از رده خارج شوند.
,صاحبدل در پایان افزود: در بخش خصوصی ۳۱ دستگاه اتوبوس که ۲۸ دستگاه آن فعال و تعداد ۳
,دستگاه آن غیر فعال است و دربخش دولتی ۲۱ دستگاه اتوبوس که ۱۵ دستگاه آن سالم و ۶ دستگاه آن خراب می باشد، این اتوبوس ها روزانه ۲۲ هزار نفر مسافررا جابه جا می کنند و با این حجم مسافر اتوبوس ها هر روز رو به فرسودگی و خرابی پیش می روند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه