به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا و به نقل از لرسو؛ محور الشتر-فیروزآباد، نامی آشنا اما بدخاطره برای برخی خانواده‌های است که در این محور، طعم فراق عزیزانشان را در تصادفات جاده‌ای را چشیده‌اند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, لرسو,,
* فیروزآباد و خاطرات تلخ سه‌راهی مرگ!
, * فیروزآباد و خاطرات تلخ سه‌راهی مرگ!,شهر «فیروزآباد» به خاطر قرار گرفتن در مسیر شهرهایی همچون نورآباد، الشتر و خرم آباد؛ به لحاظ جغرافیایی دارای موقعیتی خاص و حیاتی برای شهرستان سلسله می‌باشد که پرتردد بودن راه‌های مواصلاتی مابین فیروزآباد و دیگر شهرهای اطراف، تأییدی بر این مدعاست.
,جمعیت و آمار بالای روستاهای تحت پوشش این بخش و در کنارقرارگرفتن آن در مسیر ارتباطی استان لرستان و استانهای همدان، کرمانشاه و کردستان، اهمیت ویژه‌ای به این شهر بخشیده است.
,این شهر به لحاظ تاریخی و قدمت نیز از جایگاه ارزشمندی برخوردار است اما برغم اهمیت و قدمت فیروزآباد، وجود جاده دسترسی نامناسب باعث شده تا همواره ترس از تردد در این جاده از سالیان گذشته، جاده ارتباطی الشتر-فیروزآباد را به «جاده مرگ!» معروف نماید.
,ضرورت تکمیل و تسریع در ساخت و توسعه این جاده، بارها مسئولان را در سالهای گذشته پای میز جلسات کشانده است تا اینکه با همت اداره کل راه و شهرسازی استان لرستان، تلاشی برای ترمیم و توسعه جاده الشتر-فیروزآباد، سرعتی جدی و قابل توجه به خود گرفت.
,سه‌راهی تقاطع محورهای منتهی به شهر فیروزآباد، از جمله حادثه‌خیزترین نقاط در موضوع تصادفات جاده‌ای سلسله طی سالیان گذشته بوده است. این سه‌راهی که در محور الشتر به فیروزآباد که با متصل شدن به سه محور «فیروزآباد-نورآباد-خرم‌آباد» لقب «سه‌راهی مرگ!» را به خود اختصاص داده، امروزه شاهد تغییرات جدیدی می‌باشد. پروژه تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد، همزمان با چهارخطه شدن محور فیروزآباد-الشتر، از جمله طرح‌های مهم و ضروری شهرستان سلسله و از مطالبات جدی مردم است که حدود یک سال پیش آغاز گردیده و تاکنون پیشرفت‌های خوبی را به خود دیده است.
,کارفرمای ساخت تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد، اداره راه و شهرسازی لرستان و پیمانکار آن، شرکت آبادراهان پارس می‌باشد که از تیرماه سال گذشته کار خود را آغاز کرده است. موقعیت این پروژه در کیلومتر 54 مسیر خرم‌آباد به فیروزآباد می‌باشد که محور الشتر به نورآباد را در شهر فیروزآباد متصل می‌نماید.
,در صورت افتتاح زیرگذر محل اتصال به صورت بیضی‌شکل، ارتباط با نورآباد، خرم‌آباد و داخل شهر فیروزآباد تأمین و عبور و مرور وسائط نقلیه از محور خرم‌آباد-نورآباد-کرمانشاه به سهولت و با ایمنی بالا از شهر فیروزآباد انجام خواهد شد.
,*امنیت بالای ترددکنندگان با احداث زیرگذر در سه‌راهی فیروزآباد
, *امنیت بالای ترددکنندگان با احداث زیرگذر در سه‌راهی فیروزآباد,«امیری»، مدیر راه و شهرسازی سلسله در گفتگو با خبرنگار لرسو هدف از احداث زیرگذر فیروزآباد، را رفع مشکل ایاب و ذهاب در محدوده شهر فیروزآباد عنوان و تصریح کرد: با توجه به اینکه مشخصات محور خرم‌آباد-نورآباد به صورت راه اصلی چهارخطه در حال احداث می‌باشد، این زیرگذر ایمنی بالایی را برای اهالی شهر فیروزآباد و نیز ترددکنندگان را فراهم خواهد ساخت.
,وی افزود: احداث کنارگذر جهت عبور وسائط نقلیه و اهالی منطقه و در صورت امکان، استفاده از قسمت تعریضی در محدوده داخل شهر به گونه‌ای که در زمان احداث، مشکلی برای مردم بوجود نیاید و پس از ساخت، به‌عنوان کندرو استفاده خواهد شد.
,*جزئیات پیشرفت پروژه
, *جزئیات پیشرفت پروژه,مدیر راه و شهرسازی شهرستان سلسله ادامه داد: احداث دو دهانه پل در کیلومتر 2+280 و 2+480 به عرض حدود 20متر و در دو دهانه حدود 12.5 متری با پایه میانی که کلیه پایه‌ها به صورت شمع ستون به قطر 1.2 و تابلیه به صورت دال مجوف اجرا می‌گردد.
,وی با بیان اینکه طرح ارائه شده با اخذ آزمایشات ژئوتکنیک، احتمال تغییرات جزئی را خواهد داشت اضافه کرد: اجرای تابلیه مجوف به ارتفاع حدود یک الی 1.2متر وارتفاع مفید حدود 5.5 متر برای عبور در نظر گرفته شده و دیواره‌های کناری بصورت شمع ستون به قطر یک متر به طریقی که امکان تردد وسائط نقلیه از راه‌های مجاور زیرگذر بدون خطر انجام شود، اجرایی خواهد شد.
,امیری با اشاره به اجرای کنارگذر در طرفین زیرگذر جهت تردد با عرض عبوری برای دو و سه باند، افزود: ارتفاع دیوار متناسب با رقوم کنارگذرهای طرفین می‌باشد که با توجه به ارتفاع از سطح پل تا روی آسفالت زیرگذر که حدود 6.5 تا 6.8 متر می‌باشد، ورودی دیوار شناژ کلی به عرض یک متر و ارتفاع 60 تا 80 سانتی‌متر و شناژ نرده 50*50 سانتی‌متر و اجرای آن با پروفیل توخالی و نصب می‌گردد.
,وی تصریح کرد: کانال هدایت آب به عرض 70 تا 80 سانتی‌متر در طول 860 متر از شروع زیرگذر تا انتهای آن به عمق حدود50 سانتی‌متربا جدول گذاری جهت هدایت آب‌های سطحی و اجرای بتن نگهدارنده جدول نصب شده اجرا خواهد شد.
,*پیشرفت فیزیکی پروژه جلوتر از اعتبارات تخصیصی
, *پیشرفت فیزیکی پروژه جلوتر از اعتبارات تخصیصی,وی با بیان اینکه عملیات حفاری و بتن‌ریزی شمع‌ها تا 90درصد انجام گرفت است تصریح کرد: پیشرفت ریالی پروژه، 25درصد و پیشرفت فیزیکی پروژه 27درصد می‌باشد.
,امیری در ادامه در ارتباط با میزان جزئیات پیشرفت پروژه گفت: این طرح نیاز به 9هزار و 750متر مکعب بتن درجا دارد که تاکنون 62درصد کار انجام گرفته است.
,وی افزود: عملیات حفاری، 87درصد؛ کارهای فولادی با میلگرد، 58درصد؛ خاکریزی، 49درصد؛ خاکبرداری، 28درصد؛ و عملیات پی‌کنی تاکنون 13درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
,*رفع معارضه‌های در مسیر پروژه
, *رفع معارضه‌های در مسیر پروژه,مدیر راه و شهرسازی سلسله در رابطه با شرح عملیات انجام شده، به وجود معارضین حقیقی و حقوقی در مسیر طرح اشاره و خاطرنشان ساخت: از آغار اجرایی شدن پروژه، معارضین حقیقی و حقوقی در مسیر پروژه وجود داشته‌اند که بیشتر معارضه‌ها با تلاش‌های فرماندار سلسله و بخشداری فیروزآباد مرتفع شده‌اند.
,مدیر راه و شهرسازی سلسله در پایان اظهار داشت: امیدواریم با توجه به نیاز شهرستان و ضرورت ایجاد ساخت تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد، با تأمین اعتبار در سال جدید شاهد به بهره‌برداری این طرح مهم باشیم.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه