به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از تبریز بیدار , آلودگی هوای تبریز به مانند بسیاری از کلانشهرها نفس مردم را در بیشتر روزهای سال تنگ می کند؛ این تنگی نفس که برآمده از آلودگی هوای شهر است بر جسم و روح ساکنان این شهرها لطمات جبران ناپذیری می گذارد، از مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا گرفته تا بیماری های بی شمار تنفسی.
, شبکه اطلاع رسانی دانا , تبریز بیدار,آلودگی هوای تبریز می تواند از زوایای متعددی مورد بررسی قرار بگیرد . این گزارش مربوط به حمل و نقل عمومی است و در آن سعی شده است نظرات افراد مختلف در آن گنجانیده شود. در حمل و نقل عمومی چند نکته حائز اهمیت است: آلایندگی خودروها به جهت ازدیاد آنها در سطح شهر، فرسودگی خودروها و به تبع آن افزایش آلایندگی آنها، سوخت مصرفی خودروها و کیفیت آن.
,برخی اعتقاد دارند 72 درصد از منابع آلاینده شهر تبریز را خودرو ها تشکیل می دهند. 28 درصد مابقی شامل صنایع منابع خانگی و تجاری هستند.
,به باور خیلی از مردم و کارشناسان یکی از آلاینده های بزرگ کلانشهر تبریز اتوبوس های شرکت اتوبوسرانی تبریز و حومه است.
,شرکت اتوبوسرانی تبریز و حومه: به نظر من سایر آلاینده ها هم باید مد نظر قرار بگیرد
,تقی زاده، مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی تبریز و حومه با اشاره به نظر کارشناسان در خصوص منشا آلودگی هوای تبریز اظهار کرد: نظر کارشناسان در این مورد متفاوت است. با این حال، در کنار خودرو ها به نظر من سایر آلاینده ها هم مد نظر قرار بگیرد.
,وی در ادامه افزود: آلایندگی کارخانجات، نیروگاه ها، پتروشیمی، مصارف خانگی که در زمستان افزایش پیدا می کند.
,,
, ,
تقی زاده در خصوص استاندارد بودن یا نبودن سوخت خودروهای این شرکت گفت: پالایشگاه حدود یک سال است که سوخت یورو 4 با گوگرد استاندارد و قابل قبول تحویل اتوبوسرانی می دهد. اخیرا به علت سرما، با توجه به اینکه این گازوییل در دمای زیر دو، سه درجه یخ می زند اتوبوس ها روشن نمی شدند یک مقدار تغییر داده شد. با برگشت به شرایط عادی، همان گازوییل قبلی را با استاندارد یورو 4 تحویل می گیریم.
,این گزارش حاکی است که از 800 دستگاه اتوبوس استان 600 دستگاه از آنها دیزلی آلوده کننده هستند.
,خودروهای تاکسی از جمله خودروهایی هستند که به سبب کار زیاد در طول شبانه روز و به تبع آن فرسودگی آنها، جزو آلاینده های مهم مطرح می شوند.
,رانندگان تاکسی : بنزین را به گاز ترجیح می دهیم
,یک راننده تاکسی در تبریز درباره ترجیح بنزین بر گاز گفت: ما هم از سوخت بنزین استفاده می کنیم و هم از گاز مایع. دلیل اینکه بنزین را به گاز ترجیح می دهیم این است که در سرمای زمستانی تبریز، ماشین های ما با سوخت گاز روشن نمی شوند.
,وی در ادامه صحبت های خود با اشاره ساعات کاری خود افزود: ما راننده تاکسی ها بخواهیم زیاد کار کنیم گاز کفاف ما را نمی دهد.
,
, ,
دیگر راننده تاکسی در خصوص آلودگی هوای تبریز اظهار کرد: این بنزین غیر استانداردی که الان در اختیار مردم قرار می دهند با استانداردهای جهانی همخوانی ندارد.
,سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز: دو درصد از آلودگی هوا سهم ماست!
,ایمان نژاد، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تبریز درباره آلایندگی تاکسی های تبریز عنوان کرد: به نظر می رسد که کارشناسی منطقی و اصولی روی این قضیه صورت نمی گیرد. اگر همه 11 هزار خودرو تاکسی ما، از بنزین استفاده کنند چیزی نزدیک به دو درصد آلودگی محیط زیست را تاکسی های ما به وجود خواهند آورد.
,وی با اشاره به گازسوز بودن تاکسی ها گفت: 99 درصد تاکسی های ما از گاز CNG استفاده می کنند.
,ایمان نژاد با اشاره به تعویض خودروهای فرسوده اظهار کرد: در کلانشهر تبریز، نزدیک چهار هزار دستگاه خودرو از این ها می بایستی در اوایل سالیان گذشته به عنوان خودروهای فرسوده تعویض می شد بنا به دلایل مختلف از سال 90 هیچ خودرویی به تبریز تخصیص نیافته است.
,,
کمیته حمل و نقل سوخت آذربایجان شرقی: نسبت به مصوبات، عملا اعتبارات کافی تخصیص پیدا نکرده است
,باقری، دبیر کمیته حمل و نقل سوخت آذربایجان شرقی با بیان اینکه مصوبات خوبی در زمینه نوسازی ناوگان داشتیم گفت: اما عملا اعتبارات کافی نسبت به نوسازی ناوگان باری و مسافری شهری اختصاص پیدا نکرده است.
,وی در ادامه با اشاره به اعتبارات تصویب شده افزود: در دور دوم سفر ریاست جمهوری، 500 میلیارد ریال در این خصوص مصوب شده ولی عملا با وجود پیگیری های استانی این موضوع اتفاق نیفتاده است.
,******
,استان آذربایجان شرقی رتبه اول فرسودگی خودروهای کشور را داراست و بر اساس برخی آمارها در مجموع 46 درصد از خودروهای استان فرسوده هستند.
,کارشناسان درباره بهتر شدن هوای تبریز اعتقاد دارند که 1) صنایع و کارخانجات از آلایندگی خود بکاهند؛ 2) دولت سوخت استاندارد در اختیار مردم قرار دهد؛ 3) حمل و نقل عمومی توسعه یابد؛ 4) مردم تک سر نشین بیرون نیایند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه