به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از پرشین خودرو، سخت است در رابطه با طراحی این محصول نظری متفاوت داد، چون طراحی نسل بعد E کلاس شباهتی کامل به دیگر برادرانش پیدا کرده و اساسا تبدیل به یک S کلاس کوچک‌تر یا C کلاس بزرگ‌تر شده که هیچ نوآوری و شگفتی در آن دیده نمی‌شود و این می‌تواند برای کمپانی مرسدس بنز که زمانی سرآمد تنوع در طراحی محصولات خود بوده است، کمی نگران کننده باشد. قسمت جلوی خودرو مثل C کلاس یک جلوپنجره با دو ستون افقی میان آن دارد و چراغ‌های پیشانی هم یک طراحی تکراری داشته و پیشتر در مرسدس بنز C کلاس شاهد آن بوده‌ایم و همچنین مجموعه سپر هم به سبک و سیاق S کلاس به مرحله نهایی رسیده است. طراحی داخلی کابین هم تقریبا برگرفته از S کلاس است که جذابیت تازه بودن را از آن گرفته است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
، در خصوص بخش مولد قدرتی هم باوجود اینکه این تصاویر به صورت جاسوسی به بیرون درز کرده‌اند، اطلاعات نسبتا مفید و مختصری از یک منبع معتبر به دست آمده که وجود یک پیشرانه دیزلی 2 لیتری به تازگی توسعه یافته با قدرتی 195 اسب بخاری و استفاده شده بر روی نسخه 220d و همچنین پیشرانه‌ای 2 لیتری بنزینی را بر روی مدل E200 تایید می‌کند. برای نسخه پلاگین هیبریدی E350e هم گفته شده که از پیشرانه‌ای 2 لیتری توربوشارژر با یک موتور الکتریکی با مجموع قدرتی 279 اسب بخاری استفاده خواهد شد.
,
انتهای پیام/ن
]
ارسال دیدگاه