شیرمردان جاده ها در جدال با زندگی / روزنه بی تدبیری در انتظار رانندگان

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آفتاب دل، در تقویم رسمی کشور ما 26 آذر ماه به عنوان روز حمل و نقل نامگذاری شده است، امروزه حمل ونقل جاده‌ای نبض و شاهرگ کشور است و خون این جریان سازی در رگ رانندگان جاری است، فرقی نمیکند در گرمای طاقت فرسای تابستان باشد یا در سوز سرمای زمستان، با عشق و علاقه به جدال با زندگی می روند، شیر مردان جاده ها با به حرکت درآوردن چرخ های وسیله نقلیه سنگین شان قسمتی از چرخ های اقتصاد کشور را به حرکت در می آورند و فقط به انتهای جاده و رسیدن به مقصد فکر می کنند، عشق به رانندگی در صدای و حرکات دستانشان موج می‌زند، صبح خود را با «بسم الله الرحمن الرحیم» آغاز و شب خود را با «الحمدلله» به پایان می‌رسانند  ولی وقتی پای درد و دل های راننگان می نشینیم هر کدام از سختی ها و مشقت‌های کاری خود و می گویند؛

وضعیت باربری در استان بسیار سخت شده است
فتح الله حسین پناهی راننده 58 ساله ای است که بیش از 30 سال از زندگی خود را در جاده های ایران گذرانده است با اینکه دست هایش می لرزد و دیگر توان جوانی را ندارد اما از عشقش به رانندگی می گوید اینکه به خاطر علاقه ی زیادی که به رانندگی داشتم درسم را رها کردم و با شاگردی در کنار عمویم این تجربه را به دست آوردم .

وی می گوید: در این شغل از‌‌همان ابتدا راننده نمی‌شوند، اول شاگرد شوفری را تجربه می‌کنند و بسته به پارامترهای مختلف از جمله اینکه خودشان صاحب کامیون هستند یا برای صاحب کامیون کار می کنند، چه کامیون و با چه ظرفیتی در اختیار دارند، شخصی کار می کنند یا برای شرکت یا سازمان خاصی و .... درآمدشان هم متفاوت است.

وی ادامه می دهد: راننده کامیون در هفته باید مقدار ساعات معینی را کار کند. البته اغلب به صورت نامنظم و در بسیاری مواقع در شب ها رانندگی می کنند. رانندگان بین شهری معمولا روزهای زیادی را از خانه دور هستند، آنها باید بتوانند در شب ها و هر نوع آب و هوایی رانندگی کنند .

این راننده ی کردستانی از مشکلاتش می گوید که قبلا تا باری را خالی می کردیم چندین نفر به دنبالمان می آمدند که برای بارشان برویم اما متاسفانه حدود چند ماهی است که وضعیت بسیار سخت است و بارها شده که باید 15 روز در پایانه ی حمل و نقل برای بار اسم بنویسیم تا شاید نوبتمان برسد .

راننده های کامیون انسانهای مظلومی هستند

یکی دیگر از رانندگان کردستانی که موهایش را در جاده سفید کرده است و بیشتر راه های اصلی و فرعی استان های هم جوار را مثل کف دست خود می شناسد می گوید: راننده های کامیون انسانهای مظلومی هستند ، در همه حال در سرما و یخبندان و گرما ،محرم،عید نوروز و همه ایام سال در جاده چشم به سیاهی جاده دوخته تا از هزاران کیلومتر راه سخت ،باری را به کشور بیاورند ولی بدون هیج مزایا و سختی راه وگرفتاری خانوادگی .

وی اظهار داشت: این شغل، شغلی بدون مرخصی است و سرما و گرما هم سرش نمی‌شود! شاید باورش سخت باشد اما به زور می توانیم خرج زن و بچه هایم را با این اوضاع اقتصادی فراهم کنم زیرا وضعیت بار بسیار بد شده و این برای رانندگانی همچون من و دوستانم که زندگیمان از این طریق می چرخد بسیار سخت است .

دعای زیر لب همسران و مادران رانندگان
اما کمی آن سوتر، همسران و مادران شان زیر لب دعا می کنند تا این بار هم مسافرشان به سلامت به خانه باز گردد و در رویارویی با جاده، آن مار خوش خط و خال که با هزاران خطر در کمین نشسته و گهگاهی به خود پیچیده است، پیروز شود.

کرایه ی حمل و نقل پایین تر نسبت به سایر استانها
حبیب الله امینی  61 سال سن دارد و به گفته ی خودش از 19 سالگی به عنوان شاگرد راننده به دل جاده ها زده است و همچنان به شغلش عشق می ورزد و علاقمندی به این حرفه ی سخت را در تداوم آن موثر می داند و می گوید: رانندگی را شغلی توأم با استرس و پرکار است ، از پنچرشدن لاستیک با آن جثه بسیار سنگینش و پنچرگیری در آفتاب یا چله سرد زمستان، تا مراقبت از بار و در امان نگه داشتن آن از نفوذ آب باران یا دور کردن آن از گزند سارقان اما وقتی عشق به کار داشته باشی همه ی اینها در نگاهت آسان می شود اما با تدبیری برای حل مشکلات !

وی می گوید: کرایه حمل کالا در استان نسبت به استان های هم جوار بسیار پایین تر است و امیدوارم از سوی اداره کل حمل و نقل و پایانه ها ی استان پی گیری شود، زیرا بالا بودن استهلاک وسایل نقلیه و تقسیط تسهیلات خرید وسایل نقلیه از جمله مشکلات رانندگان برای پرداخت حق بیمه است که امیدواریم این مشکل نیز رفع گردد.

انتهای پیام/پ