به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دیار شهریار با احداث راه آهن میانه – بستان آباد – تبریز علاوه بر کاهش مسیر قطارهای مسافربری، مسافت قطارهای باری – ترانزیتی کشورهای آسیای میانه و حاشیه خلیج فارس به اروپا و بالعکس نیز به همین میزان کاهش می یابد و این امر به خوبی اهمیت فرامنطقه ای این پروژه را نشان می دهد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, دیار شهریار,پروژه خط راه آهن تبریز- میانه از جمله پروژه‌های اولویت‌دار و استراتژیک استان بوده ولی در سالهای مختلف کمبود منابع مالی دولت بهانه ای برای عدم تکمیل پروژه عنوان شده است.
,مسئولان ادعا می کنند که این پروژه از سمت میانه تا بستان آباد بالای ۹۰ درصد پیشرفت کار دارد اما از سوی بستان‌آباد به تبریز موانعی بر سر راه این پروژه قرار گرفته است.
,در روزهای گذشته معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی اعلام کرده است که تکمیل این پروژه بالای هزار میلیارد تومان هزینه نیاز دارد و در سال ۹۴ برای این پروژه ۲۲۰ میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده اما بدیهی است که این میزان پاسخگوی هزینه بالای این طرح نخواهد بود.
,فرماندار بستان آباد در این رابطه به دیار شهریار می گوید: تاکنون برای ساخت و تکمیل زیرساخت های این پروژه تا گردنه شیبلی(بستان آباد) افزون بر ۳۲۰ میلیارد تومان هزینه شده و برای تکمیل بقیه عملیات همراه با روسازی‌ها و تا گام بهره برداری یک هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
,وی می افزاید: به همین دلیل استانداری در کنار اعتبارات تخصیص یافته به دنبال فاینانس و مشارکت بخش خصوصی نیز است.
,با توجه به اینکه شهرستان بستان آباد به دلیل قرار گرفتن در منطقه ای ترانزیتی نقش بسیار برجسته ای در صنعت حمل و نقل کشور دارد عبور مسیر ریلی از این شهرستان می تواند نقشی بسیار مهم و اثرگذار در توسعه بیشتر این شهرستان داشته باشد.
,به گفته مسئولان در افق بلند مدت این خط راه آهن، مسیری دو خطه با راه آهن برقی در نظر گرفته شده که در ترانزیت کشوری نقش مهمی خواهد داشت.
,]
ارسال دیدگاه