به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ قاسم عزیزی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با سایت خبری ثامن در خصوص بسته خروج از رکود دولت و واحدهایی که مورد حمایت در این بسته است اظهار داشت: باید نگاه و دغدغه خروج از رکود فراگیر باشد،بسته خروج از رکود باید همه واحدهایی تولیدی که به نوعی دچار رکود شدند دربر بگیرد تا هم مشکل اشتغال حل شود و هم واحدهای تولیدی تعطیل نشوند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سایت خبری ثامن,وی تصریح کرد: منحصر شدن بسته خروج از رکود به صنایع خودرو سازی که چندین سال است مورد حمایت است اما هیچ تحرکی در خصوص بهبود کیفیت و رضایت مشتری و بازار های مصرفی خارج از کشور را به دست نیاورده است و در بالابردن کیفیت و رقابت با خودروهای خارجی موفق عمل نکردند کار ساز نخواهد بود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس افزود: حمایت باید زمانی صورت بگیرد که خودروسازان کیفیت محصولات خود را افزایش دهند نه اینکه با رانت محصولات خود را به فروش برسانند، باید برای خودروسازان یک چارچوب پیش بینی شود، تا مشخص شود که قرار است چند سال مورد حمایت باشند اما توان رقابت با سایر تولید کنندگان را نداشته باشند، هر سال خودرو سازان به جای اینکه افزایش کیفیت داشته باشند قیمت ها را افزایش می دهند و کیفیت را کاهش می دهند، کاری که در هیچ جای دنیا انجام نمی شود خودروسازان دنیا در همان جاهایی که سوخت و دستمزد کارگر از ایران گرانتر است خودرو به مراتب با کیفیت تر و با قیمت مناسب تر عرضه می شود.
عزیزی در پاسخ به این سوال که عده ای از تولید کنندگان به این بسته اعتراض داشتند و قرار گرفتن تنها 20برند در این بسته را نشان از رانت می دانند؟بیان داشت: باید با توجه به شرایط کشور و همپای تولید تصمیماتی گرفته شود که فراگیر باشد تا کمکی باشد برای خروج از رکود اگر تنها به یک شاخه و چند برند محدود شود باعث خروج از رکود نمی شود باید از تولید کنندگانی که در این چند وقت دچار مشکلاتی شدند در بسته اقتصادی خروج از رکود حمایت می شد.
وی خاطر نشان کرد:باید دربرنامه خروج از رکود به گونه ای برنامه ریزی می شد که بتواند تا هم بخش اشتغال را پوشش دهد هم واحدهای تولیدی بیشتری مورد حمایت قرار میگرفت تا احساس رانت برای یک سلیقه خاص نشود.
انتهای پیام/گ
وی تصریح کرد: منحصر شدن بسته خروج از رکود به صنایع خودرو سازی که چندین سال است مورد حمایت است اما هیچ تحرکی در خصوص بهبود کیفیت و رضایت مشتری و بازار های مصرفی خارج از کشور را به دست نیاورده است و در بالابردن کیفیت و رقابت با خودروهای خارجی موفق عمل نکردند کار ساز نخواهد بود.
,عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس افزود: حمایت باید زمانی صورت بگیرد که خودروسازان کیفیت محصولات خود را افزایش دهند نه اینکه با رانت محصولات خود را به فروش برسانند، باید برای خودروسازان یک چارچوب پیش بینی شود، تا مشخص شود که قرار است چند سال مورد حمایت باشند اما توان رقابت با سایر تولید کنندگان را نداشته باشند، هر سال خودرو سازان به جای اینکه افزایش کیفیت داشته باشند قیمت ها را افزایش می دهند و کیفیت را کاهش می دهند، کاری که در هیچ جای دنیا انجام نمی شود خودروسازان دنیا در همان جاهایی که سوخت و دستمزد کارگر از ایران گرانتر است خودرو به مراتب با کیفیت تر و با قیمت مناسب تر عرضه می شود.
,عزیزی در پاسخ به این سوال که عده ای از تولید کنندگان به این بسته اعتراض داشتند و قرار گرفتن تنها 20برند در این بسته را نشان از رانت می دانند؟بیان داشت: باید با توجه به شرایط کشور و همپای تولید تصمیماتی گرفته شود که فراگیر باشد تا کمکی باشد برای خروج از رکود اگر تنها به یک شاخه و چند برند محدود شود باعث خروج از رکود نمی شود باید از تولید کنندگانی که در این چند وقت دچار مشکلاتی شدند در بسته اقتصادی خروج از رکود حمایت می شد.
,وی خاطر نشان کرد:باید دربرنامه خروج از رکود به گونه ای برنامه ریزی می شد که بتواند تا هم بخش اشتغال را پوشش دهد هم واحدهای تولیدی بیشتری مورد حمایت قرار میگرفت تا احساس رانت برای یک سلیقه خاص نشود.
,انتهای پیام/گ
,]
ارسال دیدگاه