به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا،به نقل از یزد ندا، با توجه به مشکلاتی که در اتحادیه صنف تاکسیرانی کشور افتاده و قریب به یکسال است که هیچ مرجع قانونی ای نتوانسته این مشکل را که مربوط به بسته شدن سایت تاکسیرانی از طرف یک شرکت خودرو ساز داخلی می باشد (عدم واگذاری خودرو های این شرکت در طرح اتحادیه تاکسیرانی کشور در جمع آوری و تعویض ناوگان عمومی فرسوده کشور ) حل و فصل نماید،این سوال پیش آمده که اگر مشکلی بین اشخاص حقیقی و حقوقی می باشد، نبایستی این وسط حق یکی از ضعیف ترین اقشار جامعه پایمال شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, یزد ندا,
با توجه به اینکه سایت تاکسی رانی به مدت یکسال است که بسته شده و رانندگان نمی توانند برای ثبت نام و دریافت خوردرو جایگزین و پی گیری های لازم دیگر به آن مراجعه کنند و هیچ مرجعی برای ما رانندگان اقدامی در جهت رفع آن ننموده و حتی رانندگانی بوده اند که برای یکسال است که خودرو فرسوده خود را تحویل داده و برنامه وام خودرو را تهیه و در حال پرداخت اقساط آن می باشند در حالی که بدلیل بسته بودن سایت « ا.خ » خودرو، آنها نتوانسته اند خودرو جایگزین را تحویل گیرند و در نتیجه بیکار هستند.
آیا به نظر مسئولین این امر منصفانه است...!
با توجه به اینکه در استان یزد خودروها تقریبا 15 سال است که بر اساس اینکه تاکسی بوده و در این شبکه روزانه بیش از 15 ساعت کار کرد داشته هم اکنون بسیار مستهلک شده ، آیا نباید تدبیری برای جلوگیری از آسیب رساندن به محیط زیست و آلوده نکردن هوا و همچنین بالا بردن ایمنی ناوگان عمومی وتامین امنیت جانی و آسایش روانی برای مسافران جدا از بحث زیبا سازی و بروز بودن ناوگان عمومی بیاندیشید؟ آیا توانی برای استفاده بیشتر از خودرو ها مانده ؟! آن هم خودرو پراید که هم اکنون با هزینه های سرسام آور در تعمیر و نگهداری و رعایت استانداردهای سلامت خوردو جهت تایید وگرفتن برگ معاینه فنی که جهت اخذ کارت تردد خارج شهر نیاز به برگ معاینه فنی می باشد و جریمه های روزانه راهنمایی و رانندگی بعلت نداشتن مدارک فوق الذکر ، آیا به نظر شما مسئولین نباید راه چاره ای اندیشید؟
و جهت باز کردن روزنه امیدی درمورد تعویض ناوگان فرسوده شهری ، و همچنین کاهش فشار شرکت شرکت خودرو ساز داخلی «ا. خ» و ایجاد حس رقابت و جلوگیری از انحصاری بودن یک شرکت در تامین نیاز ناوگان عمومی در این مورد ، از شرکت های تولید خودرو داخلی یا خارجی دیگر نیز استفاده نمائید .
باتوجه به اینکه استان یزد از نظر پزشکی و تکنولوژی درمان بعضی بیماریهای خاص قطب طبابت در کشور و حتی منطقه خاورمیانه می باشد و مسافران زیادی از جنوب وحتی کشورهای دیگر از جمله حاشیه خلیج فارس جهت درمان به این استان تشریف می آورند ، جدا از در نظر گرفتن وجهه استان از نظر زیبا شناسی ، این افراد مریض الحال جهت ایاب و ذهاب به مراکز درمانی باتوجه دلایل مختلف در مورد بیماریشان نیاز مبرمی به جابجای در آرامش کامل با ناوگان تاکسیرانی استاندارد دارند لذا توجهات ویژه ای را از این نظر می طلبد .
و همچنین یزد از نظر آثار باستانی و قدمت ابنیه تاریخی دومین شهر خشت خام جهان است و پتانسیل گردشگری و جذب توریست زیادی را دارا می باشد و طبق آمار هر سال ، دیدار مسافران از اقصی نقاط کشور و کشورهای دیگر جهت بازدید ازجاذبه های توریستی این استان روندی افزایشی دارد لذا به جهت ارتقاء صنعت گردشگری و و فرهنگ زیبا سازی شهر در ناوگان عمومی آن ، آیا نبایستی درباره این خودرو های مستهلک و فرسوده شهر چاره ای اندیشید ؟
خودرو های مدل پایین از نظر استهلاک و موارد فنی واقعا فرسوده شده و خرجش به دخلش نمی ارزد و راننده از هزینه زندگی شخصی خود کاسته و خرج خودرو فرسوده خود می نماید و باتوجه به سختی کار روزانه و بر خوردهای اجتماعی مختلف و ... سلامت روانی و روحی خانوادگی این رانندگان بسیار در خطر می باشد و بیشتر این افراد خدا می داند که حتی با خودشان به جهت فشار زیاد هم در چالش و استرس فراوان می باشند و واقعا در این مورد حق بجانب ایشان است .
می طلبد مسئولین دولت تدبیر و امید با توجه به این موارد و مواردی که کارشناسان مربوطه ارگان های مختلف ذیربط بطور مثال ادراه حفظ منابع محیط زیست و غیره ، طی تحقیقات گسترده شان هم بیشتر و هم دقیقتر به آن پی برده و ارائه داده اند ؛ باعث می شود که نیاز به امر تسریع در جایگزین کردن خودرو فرسوده ناوگان عمومی ؛ مخصوصا تاکسیها، جزء اولویتهای برنامه توسعه کشور قرار دهند و موجبات رضایت مندی هموطنان را فراهم نمایند.
چندی پیش نیز تاکسیرانان آنی سیر مقابل شهرداری یزد تجمع کرده و رانندگان تاکسی های 133 نیز از فرسودگی خوردرو های خود گلایه مند بوده اند و در مصاحبه با برخی رسانه های محلی صدای اعتراض خود را به گوش مسئولین رسانده اند.
حال باید دید مسئولین استان و کشور به خصوص مدیران صنعت معدن و بازرگانی برای این مشکل چاره ای می اندیشند؟!
انتهای پیام/گ
با توجه به اینکه سایت تاکسی رانی به مدت یکسال است که بسته شده و رانندگان نمی توانند برای ثبت نام و دریافت خوردرو جایگزین و پی گیری های لازم دیگر به آن مراجعه کنند و هیچ مرجعی برای ما رانندگان اقدامی در جهت رفع آن ننموده و حتی رانندگانی بوده اند که برای یکسال است که خودرو فرسوده خود را تحویل داده و برنامه وام خودرو را تهیه و در حال پرداخت اقساط آن می باشند در حالی که بدلیل بسته بودن سایت « ا.خ » خودرو، آنها نتوانسته اند خودرو جایگزین را تحویل گیرند و در نتیجه بیکار هستند.
,
آیا به نظر مسئولین این امر منصفانه است...!
, آیا به نظر مسئولین این امر منصفانه است...!, آیا به نظر مسئولین این امر منصفانه است...!,
با توجه به اینکه در استان یزد خودروها تقریبا 15 سال است که بر اساس اینکه تاکسی بوده و در این شبکه روزانه بیش از 15 ساعت کار کرد داشته هم اکنون بسیار مستهلک شده ، آیا نباید تدبیری برای جلوگیری از آسیب رساندن به محیط زیست و آلوده نکردن هوا و همچنین بالا بردن ایمنی ناوگان عمومی وتامین امنیت جانی و آسایش روانی برای مسافران جدا از بحث زیبا سازی و بروز بودن ناوگان عمومی بیاندیشید؟ آیا توانی برای استفاده بیشتر از خودرو ها مانده ؟! آن هم خودرو پراید که هم اکنون با هزینه های سرسام آور در تعمیر و نگهداری و رعایت استانداردهای سلامت خوردو جهت تایید وگرفتن برگ معاینه فنی که جهت اخذ کارت تردد خارج شهر نیاز به برگ معاینه فنی می باشد و جریمه های روزانه راهنمایی و رانندگی بعلت نداشتن مدارک فوق الذکر ، آیا به نظر شما مسئولین نباید راه چاره ای اندیشید؟
,
و جهت باز کردن روزنه امیدی درمورد تعویض ناوگان فرسوده شهری ، و همچنین کاهش فشار شرکت شرکت خودرو ساز داخلی «ا. خ» و ایجاد حس رقابت و جلوگیری از انحصاری بودن یک شرکت در تامین نیاز ناوگان عمومی در این مورد ، از شرکت های تولید خودرو داخلی یا خارجی دیگر نیز استفاده نمائید .
باتوجه به اینکه استان یزد از نظر پزشکی و تکنولوژی درمان بعضی بیماریهای خاص قطب طبابت در کشور و حتی منطقه خاورمیانه می باشد و مسافران زیادی از جنوب وحتی کشورهای دیگر از جمله حاشیه خلیج فارس جهت درمان به این استان تشریف می آورند ، جدا از در نظر گرفتن وجهه استان از نظر زیبا شناسی ، این افراد مریض الحال جهت ایاب و ذهاب به مراکز درمانی باتوجه دلایل مختلف در مورد بیماریشان نیاز مبرمی به جابجای در آرامش کامل با ناوگان تاکسیرانی استاندارد دارند لذا توجهات ویژه ای را از این نظر می طلبد .
,
,
,
و همچنین یزد از نظر آثار باستانی و قدمت ابنیه تاریخی دومین شهر خشت خام جهان است و پتانسیل گردشگری و جذب توریست زیادی را دارا می باشد و طبق آمار هر سال ، دیدار مسافران از اقصی نقاط کشور و کشورهای دیگر جهت بازدید ازجاذبه های توریستی این استان روندی افزایشی دارد لذا به جهت ارتقاء صنعت گردشگری و و فرهنگ زیبا سازی شهر در ناوگان عمومی آن ، آیا نبایستی درباره این خودرو های مستهلک و فرسوده شهر چاره ای اندیشید ؟
,
خودرو های مدل پایین از نظر استهلاک و موارد فنی واقعا فرسوده شده و خرجش به دخلش نمی ارزد و راننده از هزینه زندگی شخصی خود کاسته و خرج خودرو فرسوده خود می نماید و باتوجه به سختی کار روزانه و بر خوردهای اجتماعی مختلف و ... سلامت روانی و روحی خانوادگی این رانندگان بسیار در خطر می باشد و بیشتر این افراد خدا می داند که حتی با خودشان به جهت فشار زیاد هم در چالش و استرس فراوان می باشند و واقعا در این مورد حق بجانب ایشان است .
,
می طلبد مسئولین دولت تدبیر و امید با توجه به این موارد و مواردی که کارشناسان مربوطه ارگان های مختلف ذیربط بطور مثال ادراه حفظ منابع محیط زیست و غیره ، طی تحقیقات گسترده شان هم بیشتر و هم دقیقتر به آن پی برده و ارائه داده اند ؛ باعث می شود که نیاز به امر تسریع در جایگزین کردن خودرو فرسوده ناوگان عمومی ؛ مخصوصا تاکسیها، جزء اولویتهای برنامه توسعه کشور قرار دهند و موجبات رضایت مندی هموطنان را فراهم نمایند.
,
چندی پیش نیز تاکسیرانان آنی سیر مقابل شهرداری یزد تجمع کرده و رانندگان تاکسی های 133 نیز از فرسودگی خوردرو های خود گلایه مند بوده اند و در مصاحبه با برخی رسانه های محلی صدای اعتراض خود را به گوش مسئولین رسانده اند.
,
حال باید دید مسئولین استان و کشور به خصوص مدیران صنعت معدن و بازرگانی برای این مشکل چاره ای می اندیشند؟!
,
,
انتهای پیام/گ
,]
ارسال دیدگاه