به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از صبح توس، غلامرضا بصیری پور رئیس شورای عالی استان های کشور در حاشیه نخستین اجلاس رؤسای مراکز پژوهش های اسلامی کلان شهرها و مراکز استان ها در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که آیا در خصوص مشکلات ترافیکی و حمل و نقل تحقیقاتی صورت گرفته یا خیر، اظهار داشت: از سال ۷۶ که طرح تحقیقاتی ترافیک شهر مشهد در قالب یک طرح جامع اجرا شد، از آن زمان ریشه و اساس کار وجود و به طور کلی رفع نواقصی که در سطح شهر صورت می‌گیرد کار خوبی است اما مهمتر از همه آن زنجیره ای است که از شورای دوم و سوم شروع شد و یکی از حرف های اساسی ما در بحث مشکل ترافیک شهر مشهد بحث زیرگذر است که به آن توجه نمی‌شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح توس,
وی در ادامه خاطر نشان کرد: چهار خط قطار شهری هرکدام به تنهایی هزینه های بسیاری دارد اما تامین هزینه ایجاد یک زیرگذر نهایتا یک میلیارد تومان می باشد و به نظر من ایجاد زیرگذر می‌تواند در روان سازی خیابان های شهر بسیار موثر باشد.
بصیری پور یادآور شد: به جهت اینکه شهر مشهد یک شهر ملی است و سال به سال به تعداد زائران افزوده می‌شود و در حال حاضر حدود ۳۰ میلیون نفر در سال زائر داریم و به جایی خواهیم رسید که به اندازه شهر مشهد ماهانه به صورت متوسط جمعیت زائر داشته باشیم باید در بحث مشکلات ترافیکی عمیقا کار کرد.
عضو شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص مهمترین مسائل شورای عالی کلان شهر ها بیان داشت: یکی از مسائل مهم که باید مورد توجه قرار بگیرد بحث آموزش و پژوهش است.
وی افزود: ما در راستای قانونی و آنچه که قانون به ما اجازه میدهد که همان اصل هفتم است یکی از مسائل ما یک بحث چالشی است که با شورای نگهبان داریم و آن این است که آیا ما از ارکان تصمیم گیری نظام هستیم یا خیر و این مساله را باید حل کنیم.
رئیس شورای عالی استان های کشور تصریح کرد: یکی دیگر از مسائل بحث پشتیبانی مالی است برخی از شوراهای ما در سال های اخیر یک ریال هم دریافت نکرده اند و از جیب خود مصرف کرده اند و من خطاب به دولت می‌گویم که آیا می‌توانید حقوق کارمندی را ندهید و هزینه های او را تامین نکنید؟ و این مشکلاتی است که باید هرچه سریع تر حل شود.
انتهای پیام/پ
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه