به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا، به نقل از آفتاب ری؛ شهر تهران در کوهپایه جنوب کوه های البرز مرکزی قرار گرفته است و از 3 جهت به وسیله ارتفاعات شمیرانات کرج و دماوند محدود شده است، و تنها از سمت جنوب از شیب ملایمی برخوردار است. از این رو با توجه به وزش باد که از غرب به شرق می وزد؛ منطقه جنوب تهران که شهر ری در آن واقع است به عنوان خروجی هوای آلوده تهران محسوب شده و رتبه آلوده ترین منطقه در تهران را به خود اختصاص داده است.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, آفتاب ری؛,برای خروج تهران از بحران آلودگی هوا؛ طرح انتقال پایتخت، استفاده از سوخت های جایگزین ( انرژی خورشیدی و …)، همکاری نهاد های دولتی و غیر دولتی، با مشارکت مستقیم مردم، ملزم کردن کارخانجات سیمان به کاهش آلودگی، نظارت کافی و رعایت اصول اطلاع رسانی و آموزش همگانی از طرف سازمان محیط زیست، ممنوعیت احداث صنایع در شعاع 120 کیلومتری تهران، گسترش استفاده از مترو و حمایت از آن، ایجاد سیاست تشویقی برای تعویض کاتالیست اتومبیل ( تعویض هر 80 هزار کیلومتر یکبار ) ضروری به نظر می رسد.
,براساس این گزارش؛ افزایش رشد جمعیت، همراه با افزایش نیازهای روزمره انسان ها همراه بوده است و در نتیجه پیشرفت روزافزون تولیدات صنعتی را طلب می کند که باعث به وجود آمدن مشکلات بسیاری برای زمین و انسان ها شده است. یکی از این مشکلات آلودگی هواست.
,تهران به طور جدی با این مشکل روبروست و آمار و اطلاعات مربوط به آن از جمله: تمرکز زیاد جمعیت، بافت شهری نامناسب، نبودن فضای سبز کافی، شرایط نامناسب اقلیمی و عوامل جوی نگران کننده است. و تهران را به یکی از آلوده ترین شهر های جهان تبدیل کرده است. در این بین شناخت عوامل محیطی در مرحله اول اهمیت قرار دارد.
,ارتفاع آن از سطح دریا؛ فرودگاه مهرآباد : 1191 / تجریش : 1700 / شهرری : 1060 است. متوسط میزان بارندگی : 226 میلی متر و دمای متوسط شهر، 23 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی؛ در صبح : 46 / در ظهر : 30 می باشد.
,بنا براین گزارش؛ پدیده اینورژن در طول سال؛ 211 تا 261 روز اتفاق می افتد و نوع اقلیم تهران مدیترانه ای خشک است. این اقلیم تحت تاثیر 3 عامل جغرافیایی؛ دشت کویر، رشته کوه های البرز و بادهای مرطوب غرب شکل گرفته است. روند افزایش دمای پیشینه و کمینه تهران در ماه های مختلف نشانگر مصرف زیاد انرژی در شهر و تولید گازهای گلخانه ای و وجود جزیره گرمایی می باشد که می تواند باعث کاهش رطوبت منطقه و افزایش آلودگی در آن شود.
,منابع ثابت آلودگی هوا؛
,دو روش عمده کاهش انتشار آلاینده های هوا؛ استفاده از سوخت های جایگزین و پاک «گاز طبیعی و …» و بهینه سازی مصرف سوخت است. در نتیجه استفاده از پنجره دوجداره، تهویه هوا، عایق بندی سقف، استفاده از آبگرمکن های خورشیدی موثر است.
,منابع متحرک آلودگی هوا؛
,منابع متحرک در انتشار 80 درصد آلاینده های هوای تهران نقش دارند؛ فقدان شبکه کارآمد حمل و نقل عمومی، تعداد زیاد اتومبیل های فرسوده و غیر استاندارد، اجرای معاینه فنی خودروها، اعمال محدودیت تردد وسایل نقیله تک سرنشین، افزایش هزینه استفاده از سیستم حمل و نقل شخصی، تغییر ساعات کار، حذف سفرهای غیرضروری، جایگزینی سوخت، جایگزینی اتومبیل های فرسوده، در حال حاضر بیش از یک میلیون خودروی فرسوده در سطح شهر تردد می کند.
,براساس این گزارش؛ برای خروج تهران از بحران آلودگی هوا طرح انتقال پایتخت، استفاده از سوخت های جایگزین ( انرژی خورشیدی و ...)، همکاری نهاد های دولتی و غیر دولتی، با مشارکت مستقیم مردم، ملزم کردن کارخانجات سیمان به کاهش آلودگی، نظارت کافی و رعایت اصول اطلاع رسانی و آموزش همگانی از طرف سازمان محیط زیست، ممنوعیت احداث صنایع در شعاع 120 کیلومتری تهران، گسترش استفاده از مترو و حمایت از آن، ایجاد سیاست تشویقی برای تعویض کاتالیست اتومبیل ( تعویض هر 80 هزار کیلومتر یکبار ) ضروری به نظر می رسد.
, .,طبق نظر کارشناسان برنامه های جامع کاهش آلودگی هوای تهران دارای هفت محور اصلی می باشد:
,•محور اول- خودروهای نو سازمان حفاظت محیط زیست طبق قانون جلوگیری از آلودگی هوا و آئین نامه های آن از ابتدای سال ۷۹ اقدام به کنترل آلودگی کلیه خودروهای تولیدی کرده است.
,•محور دوم- خودروهای مستعمل آخرین برآورد نشان می دهد که ناوگان خودروهای تهران بیش از هفتاد درصد از آلاینده های هوای تهران را ایجاد می کنند. تحقیقات نشان می دهد که ۳/۲۶ درصد از خودروهای سواری فعال با سن بالای ۲۰ سال در حال تردد هستند.
,به طور متوسط ۴۳ درصد از مصرف سوخت و حدود ۴۷ درصد از انتشار منوکسید کربن مربوط به این خودروها است. برای حل مشکل اقدامات زیر انجام شده است: ۱- استفاده از مبدل کاتالیزوری ۲- تعمیر و بهسازی خودروها ۳- طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده.
,•محور سوم- حمل و نقل عمومی تغییر سوخت از بنزین و گازوئیل به گاز طبیعی و CNG سوز کردن ناوگان حمل و نقل عمومی موثرترین گام مهم در راه کاهش آلودگی این خودروها خواهد بود که در حال اجرا است.
,•محور چهارم- سوخت کارهای زیر در این راستا انجام شده است: ۱- اصلاح کیفیت سوخت های قبلی ۲- استفاده از سوخت های گازی جایگزین.
,•محور پنجم- معاینه فنی ۱- برنامه ایجاد مرکز معاینه فنی خودرو ۲- احداث شش مرکز معاینه فنی. اقدامات در دست بررسی در مورد معاینه فنی: – احداث سه مرکز معاینه فنی جهت خودروهای سنگین یا تخصیص اعتبار لازم. – مشارکت خودروسازان درخصوص احداث مرکز معاینه فنی خودروها. – اعلام برنامه زمان بندی جلوگیری از تردد خودروهای سبک.
,•محور ششم- ترافیک ۱- سیاست پارک خودرو ۲- چراغ راهنمایی هوشمند.
,•محور هفتم- آموزش سایر اقدامات که خارج از برنامه جامع است: – جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در سطح شهر تهران. – گازسوز کردن صنایع و منابع خانگی- تجاری. – استفاده از گاز طبیعی.
, - ,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه