logo
چهارشنبه 22 مهر 1405 | چهارشنبه 14 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

زجر 19 ساله بومیان آزادراه تهران ـ شمال

عوارضی که به قیمت بی‌تدبیری وزارت راه باید پرداخت شود

عوارضی که به قیمت بی‌تدبیری وزارت راه باید پرداخت شود
قطعه چهارم آزاد راه تهران ـ شمال آزاد راهی که قرار بود حدود 35 کیلومتر تردد از شمال به تهران و یا برعکس را کم کند، برای بومیان منطقه باز هم دردسر شده است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از  بلاغ، همزمان با بهره‌برداری قطعه چهارم آزاد راه تهران ـ شمال که افتتاح آن نیز در چند مرحله با تاخیر و اما و اگرها همراه بود، بالاخره آزادراه برای استفاده بازگشایی شد، آزادراهی که بنا به گفته مسئولان شهرستان چالوس حلاوت آن به تلخی کشیده شد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, بلاغ,

در پروژه آزادراه تهران ـ شمال براساس تعهداتی که وزارت راه و شهرسازی با شرکت آزادراه داشت باید بخشی از هزینه‌های احداث این مسیر از محل عوارضی به‌مدت 10‌ سال به شرکت آزادراه پرداخت شود، که در این میان بومیان منطقه مرزن‌آباد ـ چالوس نیز که امکان رفت و آمد آنها در طول روز ممکن است چندبار تکرار شود نیز باید دست به جیب شوند و در هر بار رسیدن به عوارضی آزاد راه 3 هزار تومان ناقابل را پرداخت کنند که در واقع باید گفت حق آب و گل در این طرح نادیده گرفته شد.

پرداخت عوارض برای افرادی که به‌صورت موردی از این مسیر استفاده می‌کنند شاید سنگین نباشد اما برای بومیانی که باید روزانه چندین‌بار تردد کنند هزینه‌بردار بوده و دور از انصاف است این اظهار نظر فرماندار چالوس درباره پرداخت عوارض از سوی بومیان منطقه است.

محمدناصر زندی حل شدن این مسئله را با وجود درخواست‌های مکرر مردم برای عدم پرداخت عوارضی توسط بومیانی که روزانه چندین بار از این مسیر عبور می‌کنند را ظاهراً در تدوین راهکار اجرایی می‌داند و می‌گوید: با وجود درخواست‌های مکرر برای عدم پرداخت عوارضی توسط بومیانی که روزانه چندین بار از این مسیر عبور می‌کنند هنوز راهکار اجرایی خاصی ارائه نشد که شاید دلیل این امر نداشتن وجاهت قانونی و یا مصوبه‌ای در مجلس در این باره باشد.

ظاهرا مسئولان شهری و استانی چالوس درخواست‌های خود را در این زمینه به معاون عمرانی استاندار، استاندار، وزارت راه و شهرسازی مطرح کردند و خواستار پاسخگوی این مسئله شدند.

رئیس شورای اسلامی شهرستان چالوس در نیز روز گذشته در گفت‎وگو با یکی از خبرگزاری‌های استان با اعلام اینکه مشکلات ناشی از مراحل احداث آزادراه همچنان پابرجا بوده و مردم روستاهای سینوا و سینوا‌چشمه خسارت زیادی را در این زمینه متحمل شدند، گفت: با وجود اینکه برخی از مشکلات حوزه شهر چالوس و مرزن‌آباد هنوز وجود دارد، موضوع پرداخت عوارضی از دیگر مشکلاتی است که به دغدغه‌ای برای بومیان منطقه تبدیل شد و از مسئولان مرتبط می‌‌خواهیم تا هر‌چه زودتر برای بررسی و رفع این مشکل اقدام کنند.

صابر سام‌دلیری با اشاره به آغاز فعالیت عوارضی در قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال در حدفاصل مرزن‌آباد تا چالوس، با اشاره به‌موضوع دریافت عوارضی در این مسیر، اظهار کرد: با توجه به دریافت عوارضی از بومیان منطقه که اعتراض مردمی را به‌دنبال داشت ما نیز وارد عمل شده و خواستار رسیدگی به این موضوع از سوی استانداری شدیم.

با این اوصاف و نامه‌نگاری به مسئولان استان باید دید آیا آزادراه آزادی رفت و آمد از مردم منطقه و بومیان را خواهد گرفت یا خیر.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/ج
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه