به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا فرزانه نظری‌پور، معاون شهرسازی و معماری شهرداری قزوین در گفتگو با خبرنگار اجتماعی صبح قزوین، اظهارکرد: شهر قزوین طبق طرح‌های بالادست همچون طرح جامع، مجموعه شهری و طرح CDS ( برنامه توسعه راهبردی)، به عنوان شهری با نقش گردشگری، توریستی، دانشگاهی با خدمات اجتماعی برتر در پاسخ به نیاز شهر و منطقه شهری، ایمن و سالم و صنعتی در نظر گرفته شده است و با این شرایط باید خدمات و سطح سرانه ها و شبکه معابر ظرفیت لازم و درخور را داشته باشند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, فرزانه نظری‌پور، معاون شهرسازی و معماری شهرداری قزوین در گفتگو با خبرنگار اجتماعی , صبح قزوین،, اظهارکرد: شهر قزوین طبق طرح‌های بالادست همچون طرح جامع، مجموعه شهری و طرح CDS ( برنامه توسعه راهبردی)، به عنوان شهری با نقش گردشگری، توریستی، دانشگاهی با خدمات اجتماعی برتر در پاسخ به نیاز شهر و منطقه شهری، ایمن و سالم و صنعتی در نظر گرفته شده است و با این شرایط باید خدمات و سطح سرانه ها و شبکه معابر ظرفیت لازم و درخور را داشته باشند.,
معاون شهردار بیان کرد: با توجه به پیش بینی جمعیتی معادل ۴۵۰ هزار نفر در افق طرح جامع (سال۱۴۱۰ )، طراحی مسیرها و توزیع خدمات در سطح شهر با توجه به افزایش جمعیت و به تبع آن نیازمندی به توسعه زیر ساختی و امکانات کالبدی زیست محیطی صورت گرفته است.
,
وی اظهار کرد: بر مبنای تئوری مذکور بیشتر برج هایی که توسط شهرداری قزوین در دست احداث است در راستای تحقق توسعه گردشگری و افزایش رفاه حال شهروندان می‌باشد که البته از این نکته مهم نباید غافل شد که این بلند مرتبه سازی ها فقط بر اساس جمعیت ۳۸۵ هزاری نفری شهر قزوین نیست، بلکه رویکرد مجموعه مدیریت شهری بر مبنای افق شهر در سال ۱۴۰۰ هجری شمسی که جمعیت این شهر به بیش از ۴۵۰ هزار نفر خواهد رسید تدوین شده است.
,
این مقام مسئول اضافه کرد: لذا کلیه ساخت و ساز های انجام شده در قالب پروژه های بلند مرتبه سازی در حدود قوانین و طرح های توسعه شهر و مصوبات کمیسیون های مرتبط بوده است.
,
نظری پور اعلام کرد: در طرح تفضیلی شارمند که در سال ۷۳ به تصویب رسید، زمین های بالای ۳ هزار مترمربع دارای اسکان نامحدود هستند که البته به دلیل نیاز شهر به بلند مرتبه سازی در آن زمان، مکان یابی خاصی برای احداث برج در نظر گرفته نمی‌شد، ولی امروزه برای احداث هر برج در کمسیون ماده ۵، مباحث کارشناسی لازم صورت می گیرد و پس از مکان یابی مناسب مجوز احداث صادر می شود.
,
وی گفت: در طرح تفصیلی که اکنون در مرحله بررسی است، بافت شمال شهر قزوین برای بلند مرتبه سازی در نظر گرفته شده است تا از معضلی به نام ترافیک پیشگیری شود، چرا که اکنون شاهدیم به دلیل برج سازی های متعدد در خیابان غرب نادری، شرق بلوار مدرس و هسته مرکزی شهر و تجمع مراکز تجاری، درمانی و آموزشی در این نقاط شاهد بار ترافیکی در آنها می باشیم.
,
نظری پور اضافه کرد: یکی دیگر از دلایل احداث برج های مسکونی، اداری و حتی تجاری در بافت شمالی شهر توزیع عادلانه خدمات به شهروندان است، بر همین اساس با فراهم کردن بسترهای مناسبی نظیر احداث رینگ های مناسب، ایجاد زیرگذر، روگذرها و ایجاد دسترسی لازم در تلاش هستیم، شهروندان را از هسته مرکزی جدا کرده و به ساخت و ساز در بافت شمال شهر تشویق کنیم و با توزیع خدمات و فراهم سازی بستر های لازم درصدد هستیم شهروندان بدون دغدغه بُعد مسافت سکونت در بافت شمال شهر را به بافت مرکزی ترجیح دهند.
,
انتهای پیام/ر
]
ارسال دیدگاه