به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از «کمال مهر» از البرز؛ ضرورت مقاوم سازی اقتصاد مقاومتی هدفی است که در نگاه کلان اقتصادی بهترین شیوه برای رشد و بالندگی یک جامعه می باشد، و باعث مقابله با هرگونه تهدید بیرونی نیز می گردد؛تکیه بر ظرفیتهای داخلی یعنی نیروی انسانی قوی و جوان و معادن و منابع طبیعی غنی دو بازوی قوی اقتصادی از مواردی است که مقام معظم رهبری مکرراً به آن اشاره می کنند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, کمال مهر,یکی از ظرفیتهای داخلی مهمی که مقام معظم رهبری در نوروز ۹۳ در حرم رضوی به آن اشاره کردند موقعیت جغرافیایی ایران است؛ آنچه که بر روی این موضوع صحه می گذارد، بررسی تاریخی که موقعیت جغرافیایی ایران باعث شده کشورهای دیگر چشم تمع به تصاحب آنرا داشته باشند و یا کشورهای مستبد برای تصاحب آن بارها آنرا مورد هجوم قرار بدهند و در حال حاضر نیز به آن چشم تمع دارند.
,,مقام معظم رهبری:
ظرفیّت دیگر موقعیّت جغرافیایی ما است؛ ما با پانزده کشور همسایه هستیم که اینها رفت‌وآمد دارند. حمل و نقل ترانزیت یکی از فرصتهای بزرگ کشورها است؛ این برای کشور ما هست و در جنوب به دریای آزاد و در شمال به آبهای محدود منتهی میشود
مقام معظم رهبری:
,ظرفیّت دیگر موقعیّت جغرافیایی ما است؛ ما با پانزده کشور همسایه هستیم که اینها رفت‌وآمد دارند. حمل و نقل ترانزیت یکی از فرصتهای بزرگ کشورها است؛ این برای کشور ما هست و در جنوب به دریای آزاد و در شمال به آبهای محدود منتهی میشود
, ظرفیّت دیگر موقعیّت جغرافیایی ما است؛ ما با پانزده کشور همسایه هستیم که اینها رفت‌وآمد دارند. حمل و نقل ترانزیت یکی از فرصتهای بزرگ کشورها است؛ این برای کشور ما هست و در جنوب به دریای آزاد و در شمال به آبهای محدود منتهی میشود,,
۱۸۰۰ کیلومتر مرز آبی طولانی ترین ساحل درخلیج فارس یکی دیگر از ظرفیتهای جغرافیایی است که با سرمایه گذاری دقیق و هدفمند بستر مناسبی برای رشد و رونق مناطق بازرگانی را محیا می نماید.موقعیت دسترسی به دو حوزه نفت گاز خلیج فارس و دریای خزر،یکی دیگر ظرفیتهای بالای جغرافیای اقتصادی کشور نیز می باشد.
,باید توجه داشت که ایران از لحاظ موقعیت اقتصاد سیاسی و جغرافیایی و قرار داشتن در شاه راه بین قاره آسیا و اروپا و آفریقا به طور ذاتی کشور ترانزیتی محسوب می گردد، و این در حالی است که از این ظرفیت بالای اقتصادی و موقعیت جغرافیایی برای صادرات و ترانزیت حداقل بهروری را کسب نماید.
,در ابلاغ برنامه ششم توسعه در امور اقتصادی بدلیل اهمیت این موضوع در دو بند ۲۴ و۲۵، رهبر معظم انقلاب به آن اشاره کردند که در صورت تحقق، در بخش صادرات و سیستم ترانزیت بار کشور به موقعیت بزرگی دست پیدا خواهیم کرد.
,,مقام معظم رهبری:سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه-امور اقتصادی بند۲۴و۲۵
اولویتِ بخشِ ریلی در توسعه‌ی حمل‌ونقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن.
توسعه‌ی حمل‌ونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانه‌های باری و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادی، تجاری و صنعتی و مبادی ورودی و خروجی مهم کشور و شبکه‌های ریلی منطقه‌ای و جهانی به‌ویژه کریدور شمال – جنوب با هدف توسعه‌یصادرات و ترانزیت بار.
مقام معظم رهبری:سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه-امور اقتصادی بند۲۴و۲۵
, مقام معظم رهبری:سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه-امور اقتصادی بند۲۴و۲۵,اولویتِ بخشِ ریلی در توسعه‌ی حمل‌ونقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن.
, اولویتِ بخشِ ریلی در توسعه‌ی حمل‌ونقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن.,توسعه‌ی حمل‌ونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانه‌های باری و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادی، تجاری و صنعتی و مبادی ورودی و خروجی مهم کشور و شبکه‌های ریلی منطقه‌ای و جهانی به‌ویژه کریدور شمال – جنوب با هدف توسعه‌یصادرات و ترانزیت بار.
, توسعه‌ی حمل‌ونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانه‌های باری و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادی، تجاری و صنعتی و مبادی ورودی و خروجی مهم کشور و شبکه‌های ریلی منطقه‌ای و جهانی به‌ویژه کریدور شمال – جنوب با هدف توسعه‌یصادرات و ترانزیت بار.,طبق آخرین برآورد‌ها، وزارت راه و شهرسازی باید نزدیک به ۴۰ میلیارد دلار تنها برای توسعه دو صنعت ریلی و هوایی کشور بودجه در نظر بگیرد که این موضوع جزو حمایت‌های صندوق توسعه ملی، به جذب حداکثری فاینانس نیز نیاز خواهد داشت.
,عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی درخصوص ایفای نقش جدی ایران در ترانزیت منطقه نیز تصریح کرده، اگر بخواهیم این مهم محقق شود، باید شبکه ۵۰۰۰ کیلومتری آزادراه‌ها، ۲۰ هزار کیلومتری بزرگراه‌ها و ۲۳ هزار کیلومتری راه‌های اصلی به یکدیگر متصل شده و تمام نقاط مهم کشور را تحت پوشش خود قرار دهد که امیدواریم این مهم با مشارکت بخش خصوصی عملیاتی شود.
,ایران اسلامی می تواند با بکارگیری نیروی جوان و توانمند و با انگیزه با ایجاد زیرساخت مدیریت جریان کالا و حمل و نقل بر پایه ترانزیت حتی جایگزین مناسبی برای درآمد زایی از صادرات نفت گردد،و مسلماً ایجاد زیر ساخت مناسب جاده ای وخط ریلی بین‌المللی برای مبادله کالاها و خدمات باعث رشد اقتصادی در آینده خواهد شد.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه