به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، اگر در یکی از روزهای هفته سری به بلوار توحید – حد فاصل مجتمع قضایی تا نزدیکی های استخر انتظام- در سنندج بزنید خواهید دید که یک بازار بزرگ خرید و فروش آزاد خودرو در آنجا دایر است که روزانه پذیرای بسیاری از خریداران و فروشندگان سنندجی و بعضاً از شهرهای دیگر استان کُردستان است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر, نوای آبیدر,
در این خیابان اکثراً ماشین هایی در حدود قیمت 10 تا 30 میلیون تومان معامله می شود که به نوعی خریداران با قدرت خرید متوسط و روبه پایی را به خود جذب می کند.
گذشته از اینکه چه نوع ماشین هایی در این خیابان و بنگاه های معاملاتی شهر سنندج داد و ستد می شود، این قیمت های فروشندگان، خریداران و خصوصاً دلالان است که نبض بازار خودرو را در دست گرفته است.
یکی از فروشندگان بنگاه معاملاتی در گفتگو با خبرنگار نوای آبیدر می گوید: قیمت 16 میلیونی پراید که شرکت سایپا آن را تعیین کرده است، قیمتی خنده دار است چون کسی به این قیمت ها توجه ندارد، بلکه نیاز بازار و خصوصاً دلالان هستند که قیمت نهایی خودرو را تعیین می کنند.
وی می افزاید: دلالان بازار خودور در سنندج بعضاً برای خرید ماشین های دست دوم تمیز و حتی با مشکلات فنی و ... خود را به هر آب و آتشی می زنند تا آن را از دست فروشندگان کم تجربه در بیاورند و سپس آن را با قیمت های سرسام آور که در بعضی از موارد تا 5 میلیون و حتی بیشتر از قیمت خرید، می فروشند.
این گفته های بنگاه دار سنندجی بیان کننده این است که قانون خاصی در مورد ماشین های دست دوم و کارکرده در بازار وجود ندارد.
یکی دیگر از دلالان بلوار توحید سنندج در گفتگو با خبرنگار ما اینطور می گوید: ماشینی که حداقل 3 تا 4 میلیون برای ما سودآوری نداشته باشد را اصلا خریداری نمی کنیم، چون وضعیت اقتصادی این روزه بسیار سخت شده است.
وی ادامه می دهد: ما حتی برای خرید ماشین با قیمت پایین به استان های مجاور نظیر کرمانشاه، همدان و حتی بازارهای خرید و فروش خودرو در تهران می رویم و در آنجا نیز خودروهای دست دوم را با قیمت بسیار پایین تر خریداری می کنیم و سپس در سنندج با چندین میلیون سود به فروش می رسانیم.
این گفته های دلالان نیز مهر تاییدی بر نبود کنترل جدی و مستمر بر بازار خودرو در سنندج از سوی دستگاه های ناظر و کنترلی است که براستی نبض قیمت خودرو را دلالان تعیین می کنند.
نبود تضمین های قوی برای الزامی کردن خرید و فروش با قیمت های مصوب، غیر واقعی بودن قیمت هیا کارخانه ها با نیاز بازار و شرایط اقتصادی و درآمدی جامعه را می توان از جمله دلایل کش و قوس بازار خودرو در کشور و کُردستان دانست که نیازمند ساماندهی و توجه هرچه بیشتر دستگاه های ناظر است.
انتهای پیام/پ
در این خیابان اکثراً ماشین هایی در حدود قیمت 10 تا 30 میلیون تومان معامله می شود که به نوعی خریداران با قدرت خرید متوسط و روبه پایی را به خود جذب می کند.
,
گذشته از اینکه چه نوع ماشین هایی در این خیابان و بنگاه های معاملاتی شهر سنندج داد و ستد می شود، این قیمت های فروشندگان، خریداران و خصوصاً دلالان است که نبض بازار خودرو را در دست گرفته است.
,
یکی از فروشندگان بنگاه معاملاتی در گفتگو با خبرنگار نوای آبیدر می گوید: قیمت 16 میلیونی پراید که شرکت سایپا آن را تعیین کرده است، قیمتی خنده دار است چون کسی به این قیمت ها توجه ندارد، بلکه نیاز بازار و خصوصاً دلالان هستند که قیمت نهایی خودرو را تعیین می کنند.
, نوای آبیدر,
وی می افزاید: دلالان بازار خودور در سنندج بعضاً برای خرید ماشین های دست دوم تمیز و حتی با مشکلات فنی و ... خود را به هر آب و آتشی می زنند تا آن را از دست فروشندگان کم تجربه در بیاورند و سپس آن را با قیمت های سرسام آور که در بعضی از موارد تا 5 میلیون و حتی بیشتر از قیمت خرید، می فروشند.
,
این گفته های بنگاه دار سنندجی بیان کننده این است که قانون خاصی در مورد ماشین های دست دوم و کارکرده در بازار وجود ندارد.
,
یکی دیگر از دلالان بلوار توحید سنندج در گفتگو با خبرنگار ما اینطور می گوید: ماشینی که حداقل 3 تا 4 میلیون برای ما سودآوری نداشته باشد را اصلا خریداری نمی کنیم، چون وضعیت اقتصادی این روزه بسیار سخت شده است.
,
وی ادامه می دهد: ما حتی برای خرید ماشین با قیمت پایین به استان های مجاور نظیر کرمانشاه، همدان و حتی بازارهای خرید و فروش خودرو در تهران می رویم و در آنجا نیز خودروهای دست دوم را با قیمت بسیار پایین تر خریداری می کنیم و سپس در سنندج با چندین میلیون سود به فروش می رسانیم.
,
این گفته های دلالان نیز مهر تاییدی بر نبود کنترل جدی و مستمر بر بازار خودرو در سنندج از سوی دستگاه های ناظر و کنترلی است که براستی نبض قیمت خودرو را دلالان تعیین می کنند.
,
نبود تضمین های قوی برای الزامی کردن خرید و فروش با قیمت های مصوب، غیر واقعی بودن قیمت هیا کارخانه ها با نیاز بازار و شرایط اقتصادی و درآمدی جامعه را می توان از جمله دلایل کش و قوس بازار خودرو در کشور و کُردستان دانست که نیازمند ساماندهی و توجه هرچه بیشتر دستگاه های ناظر است.
,
انتهای پیام/پ
,
]
ارسال دیدگاه