جاده خنداب جوابگوی تردد خودروها نیست

 

عباس نظری وضعیت ساختاری راه ها از نظر شکل و مسائل جاده ای را مشکل جدی در رفت و آمد خودروها اعلام کرد و گفت: بسزای این که این جاده ها باریک و در حد این شهرستان نیست، دارای پیچ های خطر ناکی نیز هست که علاوه بر تعداد زیاد آنها، هفت پیچ خطرناک شناسایی شده اند که متاسفانه سالیانه تصادفات متعددی در این مسیرها اتفاق می افتد و کشته های بسیاری بر جای می گذارد.

 وی پیچ فوران به دهچال را یکی از پیچ های خطرناک معرفی نمود و گفت: در هفته گذشته در این مسیر، یک دستگاه پژو با پراید برخورد کرد و 4 نفر جان خود را از دست دادند، وی اداه داد، پیچ محمدآباد به سالوک که به پیچ مرگ شهرت دارد که می توان به جرات گفت هر ماه یک تصادف در آنجا رخ می دهد و پیچ دیگری در ما بین محور روستای مس و قلعه عباس آباد وجود دارد که بسیار خطرناک است.

رئیس شورای شهرستان خنداب ادامه داد: موضوعی که در ساختار راه ها مطرح است بحث عدم تعریض جاده هاست، متاسفانه در سالهای قبل به خاطر حفظ وضعیت، چنین راه هایی ساخته شده و مشکل مردم را به صورت مقطعی حل کرده اند و در حال حاضر جاده ها از نظر شانه خاکی و تعریض بشدت دچار مشکل هستند و جوابگوی نیاز مردم نیستند.

نظری گفت: در این شهرستان دو مسیر بسیار خطرناک با شیب تقریبا بالا وجود دارد، دو مسیر دهنو به بابا رئیس و محور سالوک به خنداب به علت نداشتن شانه خاکی و شیب تند باعث واژگونی و تصادفات منجر به مرگ می شوند.

وی به مستهلک شدن و فرسوده شدن راه ها اشاره کرد و ادامه داد: متاسفانه به علت تردد بالا و نبود تکنولوژی های روز و وجود برودت هوا و نمک پاشی در سطح آسفالت، سطح آنها تبدیل به اشکال موزایئکی شده اند که در تردد وسایل نقلیه مشکل سازاند.

نظری با توجه به افزایش جمعیت این منطقه دور نمایی از آینده و  چشم اندازی از راه های این شهرستان را بیان کرد و گفت: شاید بعد از آموزش و بهداشت داشتن راه های مناسب، مهمترین و بیشترین نیاز انسانها است، شرایط شهرستان ایجاب می کند تا یک چشم اندازی از ساخت راه های شهرستان داشته باشیم، بازگشایی گردنه درمن داین به عنوان یک اولویت مهم در نظر گرفته شده است که موجب بازشدن برخی از روستاها از بن بستی خواهد شد و باعث  می شود تا مردم شهرستان از مسیر پر تردد پل دوآب به اراک تردد نکنند و از این مسیر تردد داشته باشند، با ساخته شدن این راه تصادفات ما کاهش خواهد یافت و از همه مهم تر مسیر این شهرستان تا اراک بیش از 30 کیلومتر کاهش خواهد یافت که این راه با بودجه های شهرستان و استانی ساخته نخواهد شد و نیاز به اختصاص بودجه های ملی دارد.

وی ابراز داشت: ما با راه اندازی این مسیر جاده قدیم ابریشم و شاه راه کربلا را زنده خواهیم کرد، اگر این مسیر ساخته شود از این شهرستان به همدان و ملایر می توان رفت، و در نتیجه حمل و نقل از این شهرستان افزایش خواهد یافت.

رئیس شورای شهرستان خنداب به محور غرب رودخانه قره چای نیز اشاره کرد و گفت: این محور یکی از محورهای بسیار مناسب در بازگشایی تردد است و موجب دسترسی روستاهای غرب قره چای به پل دوآب و مسیر ملایر خواهد شد که مرحله ساخت آن شروع شده و کار در حال انجام است که خواهشمندیم در آن تصریح شود.

نظری خاطرنشان کرد: از خواسته های مردم بخش مرکزی این است که مسیر خنداب به قینرجه و و بابارئیس اصلاح شود تا عبور و مرور در این مسیرها آسان تر گردد.

انتهای پیام/ر