به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛جمهوری اسلامی ایران در سند شماره C 137/16/5 که در پاسخ به سند مشترک امارات و کشورهای همسو به یکصدوسی‌وهفتمین نشست شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی موسوم به آیمو ارائه شده است، تمامی ادعاها، توصیف‌های حقوقی، اتهامات سیاسی و نتیجه‌گیری‌های پیشنهادی آن را به‌طور کامل و قاطع رد کرد.
در این سند آمده است که پیشنهاد ارائه‌شده از سوی امارات بر روایتی گزینشی و دارای انگیزه سیاسی استوار است، مسئولیت را متوجه قربانی تجاوز می‌کند، علل اساسی بی‌ثباتی کنونی را نادیده می‌گیرد و می‌کوشد شورای آیمو را تحت پوشش ایمنی دریایی، رفاه دریانوردان و حفاظت از مسیرهای حیاتی کشتیرانی به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی علیه جمهوری اسلامی ایران تبدیل کند.
تهران همچنین تأکید کرد که استفاده از قلمرو، حریم هوایی، تجهیزات نظامی، پایگاه‌ها، تأسیسات و زیرساخت‌های لجستیکی برخی کشورها از جمله امارات در ارتباط با اقدامات خصمانه آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، براساس حقوق بین‌الملل عرفی و قطعنامه ۳۳۱۴ مجمع عمومی سازمان ملل متحد، اقدامی تجاوزکارانه محسوب می‌شود.
جمهوری اسلامی ایران از شورای آیمو خواست از تصویب، تأیید یا انتقال هر سندی که در پی تعیین مسئولیت بین‌المللی، داوری پیشاپیش درباره مسائل حقوقی و واقعی مورد اختلاف، انتساب مسئولیت به یک کشور عضو یا اعلام نظر درباره نظام حقوقی یک آبراه، حاکمیت و صلاحیت قضایی باشد، خودداری کند.
در این سند تصریح شده است که ادبیات به‌کاررفته در پیشنهاد امارات فراتر از مأموریت و صلاحیت فنی شورای آیمو است و پذیرش آن می‌تواند رویه‌ای نامطلوب ایجاد کند که اهداف سازمان و ماهیت فنی، بی‌طرفانه و غیرسیاسی آن را تضعیف خواهد کرد.
ایران با تأکید بر اهمیت ایمنی دریایی، امنیت کشتیرانی، رفاه دریانوردان، عملیات جست‌وجو و نجات، واکنش اضطراری، فعالیت‌های بندری و حفاظت از محیط زیست دریایی اعلام کرد که خدمات نظارت بر ترافیک، جست‌وجو و نجات و واکنش اضطراری را حفظ کرده و تنگه هرمز با رعایت هماهنگی‌های ایمنی و امنیتی همچنان برای کشتیرانی باز است.
در ادامه این سند، تجاوز آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه حاکمیت، تمامیت ارضی، جزایر، مناطق ساحلی و مسیرهای دسترسی دریایی جمهوری اسلامی ایران، با مشارکت، حمایت یا تسهیل‌گری امارات و برخی کشورهای دیگر، علت اساسی مخاطرات کنونی در خلیج فارس، دریای عمان و تنگه هرمز معرفی شده است.
تهران هشدار داد که جدا کردن پیامدهای ادعایی از علت اصلی آن، جای قربانی و متجاوز را تغییر می‌دهد و اعتبار فنی و بی‌طرفی سازمان بین‌المللی دریانوردی را مخدوش می‌کند.
براساس اطلاعات اعلام‌شده از سوی ایران، در جریان جنگ و دوره آتش‌بس ۱۱۶ حادثه مرتبط با ۲۷۶ شناور ثبت شده است که در نتیجه آن، ۱۸۶ کشتی غرق یا به‌طور کامل منهدم شده‌اند. در این حوادث ۶۶ دریانورد شهید و ۶۹ نفر مجروح شده‌اند، ۱۲ نفر همچنان مفقود هستند، ۴۸ نفر به گروگان گرفته شده و ۶۰ نفر نیز در زندان امارات بوده‌اند.
همچنین چهار ساختمان عملیات دریایی، چهار ایستگاه خدمات ترافیک کشتی‌ها یا مراکز کنترل و هشت واحد رله که برای ایمنی کشتیرانی، هماهنگی اضطراری و مدیریت ترافیک دریایی ضروری هستند، آسیب دیده‌اند.
جمهوری اسلامی ایران در بخش حقوقی سند، موضع دیرینه خود درباره عبور از تنگه هرمز را تکرار و اعلام کرد که عضو کنوانسیون سازمان ملل متحد درباره حقوق دریاها موسوم به آنکلوس نیست و به نظام مبتنی بر معاهده عبور ترانزیتی از تنگه‌های مورد استفاده برای کشتیرانی بین‌المللی متعهد نیست.
ارسال دیدگاه