logo
شنبه 25 مهر 1405 | شنبه 17 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. عاقبت سرپیچی کشتی‌ها از مقررات ایرانی تنگه هرمز سوختن است
  2. از خروش مجید مجیدی علیه جنایات غرب تا غفلت لاله مرزبان در ونیز
  3. به نام سوارکاری، به کام اسپانسرها و اینفلوئنسرها!/ وقتی یک مسابقه ورزشی جولانگاه بلاگرها شد
  4. شکاف عمیق در گیشه سینما؛ جولان کمدی‌های میلیاردی
  5. سکوت مجامع بین الملل در برابر سرکوب‌ حجاب در باکو نشانه استاندارهای دوگانه غرب است/ پایه های حکومت "علی اف" به زودی خواهد شکست
  6. اعتراف "اوباما" به خباثت مذاکراتی آمریکا/ غربگراها همچنان در پی سیاست تسلیم!
  7. انتخابات زیر سایه جنگ؛ قمار نظامی ترامپ و نتانیاهو چه هزینه‌ای دارد؟
  8. آمریکا با وارونه‌نمایی واقعیت‌ها به دنبال پیروزی در جنگ روایت‌ها است
  9. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  10. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  11. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  12. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  13. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  14. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  15. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  16. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  17. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  18. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  19. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  20. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!

قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد

قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد
قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرد که قیمت‌گذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد و بازار را تنظیم نکرد!

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛جمشید ایمانی قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر، با اشاره به وضعیت فعلی در تأمین نهاده‌های تولید تصریح کرد: تالار اول ارز برای نهاده‌های تولید تعطیل و تالار دوم هم عملا تخصیص ارز نمی‌شود و خودروسازان برای تأمین ارز مواد اولیه مجبور به مراجعه به تالار تجاری هستند. این یعنی در کمتر از سه ماه ارز ٧٠ هزار تومانی شده است ١٢٧ هزار تومان. ضمنا سایر نهاده‌های تولید ایران‌خودرو از بورس کالا و با نرخ روز تأمین می‌شود.

قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو ادامه داد: نهاده‌های تولید نسبت به مهرماه امسال ۸۱ درصد رشد قیمت داشته و نرخ ارز نیز حدود ۹۵ درصد افزایش یافته است. ما بر مبنای دلار ۷۰ هزار تومانی ثبت سفارش کرده‌ایم، تولید کرده‌ایم و فروخته‌ایم، اما اکنون باید آثار افزایش نرخ ارز جدید را بدلیل عدم تامین ارز ثبت سفارش شده ٧٠هزار تومانی را هم تاوان دهیم.

ایمانی با تأکید بر ماهیت تعهدات خودروسازان و جنس تولید در این صنعت گفت: نمی‌توان روزانه تولید کرد و همان روز فروخت. بخش عمده تعهدات فروش مربوط به ماهای بعد و یا سال بعد است و در سه‌ماهه نخست سال، حداقل ۱٠ درصد تورم قطعی وجود دارد.

قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو خاطرنشان کرد: در مقطع تصمیم‌گیری درباره قیمت‌ها، رعایت قانون را کردیم. نیاز نقدینگی این شرکت ماهانه ۵۰ هزار میلیارد تومان است؛ ما خلأ بازار را با تولید پر کرده‌ایم. ایران‌خودرو ۴۰ میلیون سهامدار دارد که عمده آن‌ها سهامداران عدالت هستند. این تصمیمات مستقیماً به حقوق مردم لطمه می‌زند.

ایمانی تأکید کرد: در قیمت‌گذاری بحث اخلاقی نداریم؛ بحث حرفه‌ای و قانونی است. چهار سال ورود شورای رقابت با فرض انحصار این بازار، ۶۰۰ همت زیان به دو خودروساز و ۲۴۰ همت زیان به دولت وارد کرده است.

وی با اشاره به آخرین تحولات تصمیم‌گیری دولت گفت: در جلسه‌ای که روز چهارشنبه در سازمان بازرسی داشتیم، اعلام شد تا تعیین تکلیف نهایی، عرضه متوقف شود. اکنون کمیته اقتصادی دولت نیز پیگیر موضوع است و منتظریم یا سازمان‌های متولی یا این کمیته تصمیم نهایی را اعلام کند.

ایمانی تاکید کرد: اگر این موضوع تعیین تکلیف نشود، امکان ادامه فعالیت بااین ظرفیت وجود ندارد. ایران‌خودرو ۳۵ درصد بیش از رشد شاخص صنعت خودرو تولید داشته است. ثبات نسبی بازار تاکنون بخاطر تلاش بی وقفه ایران خودرو در جبران کاهش عرضه خودروسازان دیگر است.

قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو خاطرنشان کرد: ایران خودرو باعث شد که رشد تولید ناخالص داخلی کشور مثبت شود. اگر قرار است از جیب ۴٠ میلیون سهامدار برداشته و به نام حمایت از تعداد معدودی خریدار خرد، بین ایشان باقیمت دستوری توزیع شود، این مسیر، مسیر درستی نیست.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه