به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ پس از سال‌ها سلطه بر نمودارهای فروش، وانت سایز متوسط تویوتا سرانجام یک به‌روزرسانی بزرگ دریافت می‌کند. نسل فعلی هایلوکس بیش از یک دهه است که در بازار حضور دارد و در حالی که همچنان یک خودروی پرفروش است (علی‌رغم عدم عرضه در آمریکا)، اما نشانه‌های پیری در آن مشهود است.
با نزدیک شدن به نسل بعدی این مدل، تصاویر پتنت که اخیرا فاش شده‌اند، نشان می‌دهند که یک بازنگری جامع در حال انجام است. با طراحی مجدد نمای بیرونی و یک کابین کاملاً به‌روز شده، به نظر می‌رسد که هایلوکس آماده شده تا با فورد رنجر رقابت کند.
طراحی جدید و مدرن در نمای بیرونی
اوایل سال جاری، نمونه اولیه هایلوکس در حال آزمایش با استتار سنگین مشاهده شد. پس از آن افرادی رندرهایی خلق کردند تا تصورات ما درباره نسل بعدی این خودرو را ترسیم کنند. حالا، تصاویر پتنت جدید که توسط cars_secrets@ در اینستاگرام به اشتراک گذاشته شده‌اند، چندین تغییر طراحی آتی را تأیید می‌کنند، از جمله یک نمای جلوی کاملاً بازطراحی شده با چراغ‌های جلوی باریک‌تر و یک سپر اصلاح‌شده.
از دیگر ویژگی‌های جالب نسل نهم هایلوکس می‌توان به چراغ‌های عقب کاملاً جدید و همچنین یک پله کوچک در کنار سپر عقب اشاره کرد که بارگیری در قسمت بار را آسان‌تر می‌کند.
فضای داخلی سرانجام مدرن شد
احتمالاً بزرگترین تغییر در داخل خودرو است. کابین هایلوکس فعلی از نظر چیدمان و فناوری، از رقبای خود به ویژه فورد رنجر عقب مانده است. به نظر می‌رسد این اختلاف قرار است با طراحی مجدد به سرعت کاهش یابد.
آنچه بلافاصله جلب توجه می‌کند، یک صفحه نمایش بزرگ و مستقل اطلاعات سرگرمی در مرکز داشبورد است که احتمالاً اندازه‌ای در حدود ۱۲ اینچ دارد. این نمایشگر به طور محسوسی کوچک‌تر از صفحه‌های بزرگ‌تر و تبلت‌مانند مورد استفاده در تاکوما و تاندرا به نظر می‌رسد. در زیر نمایشگر، یک جفت دریچه تهویه مطبوع قرار گرفته است.
همچنین می‌توانیم ببینیم که هایلوکس مدل ۲۰۲۶ دارای یک صفحه کیلومترشمار دیجیتال و یک طراحی کلی صاف‌تر و جعبه‌ای‌تر نسبت به نسل فعلی است که دارای منحنی‌ها و خطوط زیادی است. یک کنسول جدید نیر همراه با دسته دنده تغییریافته دیده می‌شود.
در حالی که تصویر پتنت فرمان را نشان نمی‌دهد، می‌توان با اطمینان فرض کرد که این بخش نیز یک طراحی جدید خواهد داشت و احتمالاً از تویوتا لندکروزر پرادو الهام خواهد گرفت.
شاسی و پیشرانه
در زیر بدنه، انتظار می‌رود که هایلوکس به استفاده از نسخه تکامل یافته شاسی نردبانی IMV تویوتا ادامه دهد. گزینه‌های موتور بسته به منطقه متفاوت خواهند بود، اما احتمالاً شامل یک موتور ۲٫۸ لیتری چهار سیلندر دیزل به‌روز شده همراه با فناوری هیبرید ملایم، به همراه مجموعه‌ای از نسخه‌های استاندارد بنزینی و دیزلی خواهد بود.
ارسال دیدگاه