به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ از زمان آغاز پیش‌فروش در آوریل (فروردین و اردیبهشت)، مزدا موفق شد بیش از ۳۰ هزار پیش‌سفارش برای شاسی‌بلند EZ-60 ثبت کند. این خودرو که حاصل همکاری مشترک مزدا و چانگان است، قرار است در سپتامبر ۲۰۲۵ (شهریور و مهر) به بازار چین عرضه شود و بخشی از استراتژی توسعه‌ی حضور این برند در بخش خودروهای الکتریکی به‌شمار می‌رود.
استقبال از EZ-60 نسبت‌به سدان EZ-6 که سال گذشته معرفی شد، رشد چشمگیری داشت. امسال نخستین محموله‌ی ۶۰۰ دستگاهی از این سدان (با نام بین‌المللی Mazda 6e) از شانگهای به بلژیک ارسال شد که اولین صادرات قابل‌توجه مزدا در بخش خودروهای برقی از چین محسوب می‌شود.
برنامه‌ی پیش‌فروش شاسی‌بلند برقی EZ-60 با یک طرح خلاقانه همراه است و مشتریان با پیش‌پرداخت ۱۰ یوانی (معادل ۱٫۴۰ دلار) که روزانه ۱۰ یوان به آن اضافه می‌شود، می‌توانند در این طرح ثبت‌نام کنند. خریداران موظف هستند ظرف ۷ روز پس از عرضه‌ی رسمی، خودرو را خریداری کنند؛ در غیر این‌صورت، مبلغ سپرده قابل استرداد خواهد بود. هر فرد تنها یک بار می‌تواند در طرح مورد بحث ثبت‌نام کند.
بررسی داده‌های بازار نشان می‌دهد حدود ۷۶ درصد از متقاضیان EZ-60، در گروه سنی ۲۵ تا ۴۰ سال قرار دارند و ۷۱ درصدشان از شهرهای توسعه‌یافته‌تر چین هستند. چنین چیزی یعنی مزدا موفقیت خوبی کسب کرده است.
مدل EZ-60 در دو نسخه‌ی تمام‌برقی و هیبریدی عرضه خواهد شد. مدل تمام‌برقی به موتور ۲۵۸ اسب‌بخاری مجهز شده که در محور عقب قرار گرفته است و باتری ۷۷٫۹ کیلووات‌ساعتی با دامنه‌ی حرکتی ۶۰۰ کیلومتری (طبق استاندارد CLTC چین) دارد.
مدل Extended-Range (هیبریدی) نیز از همان موتور الکتریکی بهره می‌برد، اما با همراهی یک پیشرانه‌ی ۱٫۵ لیتری بنزینی، پس از طی ۱۶۰ کیلومتر با نیروی برق، از موتور احتراقی استفاده می‌کند. هر دو مدل از نظر ابعاد یکسان هستند و طول ۴۸۵۰ میلی‌متری، عرض ۱۹۳۵ میلی‌متری، ارتفاع ۱۶۲۰ میلی‌متری و فاصله‌ی محوری ۲۹۰۲ میلی‌متری دارند.
شاسی‌بلند EZ-60 دومین محصول تمام‌برقی مزدا پس از سدان EZ-6 محسوب می‌شود و این خودروساز ژاپنی برنامه دارد تا سال ۲۰۲۶، دو مدل دیگر هم معرفی کند.
قیمت نهایی مزدا EZ-60 هنوز اعلام نشده و این خودرو وارد یکی از رقابتی‌ترین بخش‌های بازار چین می‌شود که اکثر سهم آن به برند‌های داخلی اختصاص یافته است.
ارسال دیدگاه