به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از هرمز هرمز، مهدی سیف،مدیرعامل شرکت کشتی‌سازی عظیم گسترش در مراسم بهره‌برداری رسمی از حوضچه خشک (داک) تعمیرات کشتی در غرب بندرعباس با اشاره به تاریخچه ساخت و راه‌اندازی داک‌های تعمیرات کشتی، شناورهای بزرگ و اقیانوس‌پیماها در کشور اظهار داشت: قبل از انقلاب هدف‌گذاری‌هایی در این راستا شده بود که این هدف‌گذاری‌ها با تغییرات مدیریتی و بودجه‌ای تا سال 80 وارد اقدامات عملی شده بود که سرانجام در سال 88 پیشرفت‌های فیزیکی در این راستا صورت گرفت.
, شبکه اطلاع رسانی دانا,
وی با اشاره به مشخصات فنی حوضچه مذکور با بیان این که این حوضچه دارای ابعادی برابر با 370 در 80 متر با عمق 14 متر است افزود: برای ساخت این حوضچه 40 هزار تن آرماتور،250 هزار تن بتن و 5500 عدد شمع فلزی معادل با 110 کیلومتر لوله مصرف شده است.
مدیرعامل شرکت کشتی‌سازی عظیم‌گسترش ادامه داد: این حوضچه با اعتباری معادل 700 میلیارد تومان اعتبار در بخش ریالی و 37 میلیون دلار اعتبار ارزی که به صورت تسهیلات از بانک توسعه اسلامی وام گرفته شده، ایجاد شده است.
وی اضافه کرد: فاز یک این پروژه شامل دو داک تعمیرات و نوسازی است که برای تکمیل آن تا سال آینده 200 میلیارد تومان دیگر نیاز است و همچنین نیازمند 300 میلیون دلار اعتبار ارزی هستیم.
سیف با اشاره به پهلودهی دو فروند شناور در داک مذکور یادآور شد: این در حالی است که علیرغم برخی از پیش‌بینی‌ها و تصورات شرکت کشتی‌سازی عظیم‌گسترش طبق برنامه‌های هدفمندی به اهداف و برنامه‌های خود دست یافت.
مدیرعامل شرکت کشتی‌سازی عظیم‌گسترش ادامه داد: در حال حاضر فاز یک داک تعمیرات کشتی‌ها 500 فرصت شغلی را به طور مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده است که در صورت راه‌اندازی کامل این فاز این رقم به 1500 فرصت شغلی می‌رسد.
وی همچنین با اشاره به رایزنی‌های صورت گرفته برای تعمیر ناوگان شرکت ملی نفت‌کش ایران گفت: با توجه به سرمایه‌گذاری عظیم صورت گرفته در این پروژه امید است شرکت ملی نفت‌کش شناورهایش را برای تعمیر به این داک ارجاع دهد تا از این طریق صرفه‌جویی ارزی قابل توجهی نصیب کشور شود.
,
,
,
,
,
,
بسیاری از کشورهای اروپایی خواستار فعالیت مشترک در ایران هستند
,
به گزارش پایگاه خبری هرمز سیدرضا نوروززاده در مراسم بهره‌برداری رسمی از حوضچه خشک تعمیرات کشتی در منطقه ایزایکو با اشاره به اهمیت این پروژه اظهار کرد: ما در مقابل کم‌کاری‌ها و چالش‌ها مسئول هستیم چرا که در کشوری زندگی می‌کنیم که امکانات و ظرفیت‌های لازم برای بهبود زندگی مردم در اختیار است.
وی با بیان اینکه باید از منابع موجود در راستای تقویت رفاه و اقتصاد مردم استفاده شود،افزود: ایران، می‌تواند قطب کشتی‌سازی منطقه شود و این در حالی است که بسیاری از کشورهای اروپایی خواستار فعالیت مشترک در ایران هستند.
رئیس سازمان نوسازی و گسترش صنایع ایران با بیان اینکه طی سه دهه اخیر برخی از کشورها با ایران به دشمنی پرداخته‌اند، افزود: هنر ما در این است که دشمنی‌ها را کمتر کنیم و تهدیدها را تبدیل به فرصت کنیم.
وی در بخشی دیگر از سخنان خود ادامه داد: سازمان‌های همانند سازمان نوسازی و گسترش صنایع ایران (ایدرو) کماکان با وجود اینکه در دوره‌های قبل، از وزارت نفت اعتبار و پول دریافت کردند باید برای این وزارتخانه کار انجام دهند.
نوروززاده گفت: ما موظف هستیم که اعتبار خود در برابر کارفرمایان همانند وزارت نفت احیا و بازسازی کنیم و در این راستا باید از ابتکار و تخصص نیروهای به عنوان یک سرمایه بهره بگیریم.
حوضچه مذکور دارای ظرفیت شناورهایی با وزن 300 هزار تن است.
صنعت تعمیر شناورهای اقیانوس‌پیما امروزه در دنیا به عنوان صنعتی پول‌ساز مطرح است.
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/ش
]
ارسال دیدگاه