به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمد رستمی مدیرعامل هلدینگ تخصصی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: هلدینگ تخصصی نیرو از زیرمجموعه های قرارگاه سازندگی خاتم الأنبیا، در زمینه ساخت سدهای بزرگ، خطوط انتقال، راه آهن، تونل، مترو و غیره فعالیت می‌کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, الأنبیا,وی ادامه داد: هلدینگ نیرو، هلدینگ بزرگ پیمانکاری در بازار و صنعت ساخت پروژه های زیربنایی، سد و تاسیسات وابسته، شبکه های آبیاری، زهکشی و انتقال آب، حمل و نقل ریلی، نیروگاه و شبکه های انتقال برق ایفای نقش می کند.
,* خط 7 مترو تهران بلندترین تونل مکانیزه مترو در کشور
, * خط 7 مترو تهران بلندترین تونل مکانیزه مترو در کشور, * خط 7 مترو تهران بلندترین تونل مکانیزه مترو در کشور,مدیر عامل هلدینگ تخصصی نیرو با اشاره به ورود موفق این هلدینگ به پروژه خط 7 مترو تهران اظهار داشت: شرکت مهندسی سپاسد به عنوان یک شرکت پیشرو در پیاده‌سازی سیستم مدیریت پروژه در خط 7 مترو تهران از سال 87 وارد کار شد تا یک پروژه خط ریلی کامل به همراه ایستگاه‌ها را اجرا کند.
, سپاسد,رستمی با بیان این که فاز اول این پروژه به پایان رسیده است، توضیح داد: مدل این قرارداد در ابتدا به صورت EPCF توسط شرکت مهندسی سپاسد عقد قرارداد شد، اما با توجه به مشکلات تحریم و عدم امکان ارائه تضامین از سوی کارفرما، تغییری در قرارداد ایجاد شد و قرارداد به صورت EPC شد.
, سپاسد,مدیرعامل هلدینگ تخصصی نیرو با تأکید بر اینکه خط 7 مترو تهران مشخصات خاصی نسبت به دیگر خطوط مترو دارد، افزود: این خط عمیق‌ترین خط مترو تهران است، از زیر سایر خطوط مترو عبور می‌کرد، بیشترین ایستگاه‌های تقاطعی را دارد، بلندترین تونل مکانیزه مترو در کشور محسوب می‌شود و با روش‌های بازمهندسی در طراحی مترو صورت گرفته است.
, ترین,وی بیان کرد: ما در این خط ریلی توانستیم ابعاد ایستگاه‌ها را نسبت به ایستگاه قبلی کوچک‌تر کنیم و این یک مزیت بود، به جهت آنکه فضای کمتری از فضای سبز سطح تهران را به خاطر حفظ محیط‌زیست اشغال کند و تداخل کاری با خیابان ها و معابر نداشته باشد.
,* بومی سازی 95 درصد تجهیزات مترویی لازم در خط 7 مترو تهران
, * بومی سازی 95 درصد تجهیزات مترویی لازم در خط 7 مترو تهران, * بومی سازی 95 درصد تجهیزات مترویی لازم در خط 7 مترو تهران,رستمی افزود: تا پیش از آنکه سپاسد وارد این پروژه به عنوان پیمانکار شود، 95 درصد تجهیزات مترویی از خارج وارد می‌شد، اما در حال حاضر دقیقا این درصد برعکس شده است و 95 درصد بومی‌سازی شد و این دستاوردی بسیار مهم است.
, سپاسد,وی با اشاره به اشتغال زایی این پروژه، بیان کرد: در پیک عملیات اجرایی خط 7 مترو حدود 9 هزار نفر مشغول فعالیت بودند.
,مدیر عامل هلدینگ تخصصی نیرو در باره اعتباراتی که در این پروژه هزینه شده و تخصیص داده شده است، گفت: تاکنون حدود 4 هزار میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده است.
,وی درباره پیشرفت عملیات تکمیلی پروژه توضیح داد: فاز اول این خط ریلی مترو از میدان بسیج به طول 22 کیلومتر همراه با 11 ایستگاه مسافرگیری و 8 ایستگاه عبوری تا میدان صنعت مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.
,رستمی در باره زمان تکمیل کل مسیر مترو خط 7 تهران گفت: کل مسیر این خط مترو شامل 27 کیلومتر و 24 ایستگاه است، اگر نقدینگی مورد نیاز این پروژه تأمین شود، مابقی مسیر به طول 5 کیلومتر خط و 13 ایستگاه تا شهریور سال 1400 به پایان خواهد رسید.
,مدیر عامل هلدینگ تخصصی نیرو اضافه کرد: این خط مترو از ورزشگاه تختی در شهرک امیر المؤمنین(ع) در شرق تهران آغاز شده است و به صورت شرقی ـ غربی به تقاطع نواب ـ قزوین می‌رسد و سپس از آنجا تغییر مسیر می‌دهد و در امتداد بزرگراه نواب با گذر از کنار برج میلاد و میدان صنعت به میدان کتاب می‌رسد.
,* در پروژه خط 7 مترو تهران 500 میلیارد تومان از شهرداری طلب داریم
, * در پروژه خط 7 مترو تهران 500 میلیارد تومان از شهرداری طلب داریم, * در پروژه خط 7 مترو تهران 500 میلیارد تومان از شهرداری طلب داریم,رستمی درباره طلب این هلدینگ از کارفرمای پروژه خط 7 مترو (شهرداری تهران) اظهار داشت: در این پروژه حدود 500 میلیارد تومان از شهرداری طلب داریم.
,به گزارش فارس روز 11 مرداد بود که شرکت تخصصی نیرو از مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء در پروژه خط 7 متروی تهران موفق به اخذ نشان نقره جایزه ملی کیفیت شد.
,بنابراین گزارش، مجموعه سپاسد با نام جدید هلدینگ تخصصی نیرو در سال 1371 به منظور رشد، شکوفایی و توسعه پایدار کشور ایجاد شد؛ احداث پروژه های عظیم ملی مانند سد مخزنی کرخه به عنوان بزرگترین سد خاکی تاریخ کشور و سد گتوند علیا به عنوان بلندترین سد خاکی کشور در پرونده این مجموعه عمرانی است.
, سپاسد,انتهای پیام/
, انتهای,منبع: فارس
]
ارسال دیدگاه