logo
چهارشنبه 22 مهر 1405 | چهارشنبه 14 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

راه‌اندازی متروی پرند به کجا رسید؟

راه‌اندازی متروی پرند به کجا رسید؟
مدیرعامل شرکت متروی تهران آخرین وضعیت راه‌اندازی متروی پرند را تشریح کرد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از فارس،  علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره دلایل تأخیر در راه‌اندازی متروی پرند اظهار داشت: در خرداد سال 97 در مورد احداث متروی پرند با حضور مقیمی استاندار وقت استان تهران جلسه‌ای بین شهرداری پایتخت و شرکت عمران شهرهای جدید برگزار شد و موضوع احداث و راه‌اندازی متروی پرند مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت. 

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, وگو,

وی افزود:‌ براساس این نتیجه این جلسه قرار شد شرکت عمران شهرهای جدید بودجه‌ای از منابع غیرنفتی از جمله فروش املاک در این منطقه در اختیار شهرداری تهران جهت اختصاص پیمانکار قرار دهد. 

, غیرنفتی,

مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه حدود دو سال از برگزاری این جلسه می‌گذرد و هنوز تکمیل پروژه متروی پرند صورت نگرفته است، گفت:‌ بخشی از علت طولانی شدن پروژه مربوط به شرکت عمران جدید و بخشی مربوط به شهرداری تهران است. 

,

امام خاطرنشان کرد: اخیراً شرکت عمران شهرهای جدید پیشنهادی را مطرح کرده که این شرکت مجری احداث مترو از مسیر فرودگاه امام خمینی تا پرند شود و شهرداری تهران مجری راه‌اندازی فرودگاه امام خمینی تا تهران باشد. ولی این مساله با مخالفت ما در شهرداری همراه شد، چرا که شرکت عمران شهرهای جدید، منابع مالی خوبی دارد ولی شهرداری از بودجه ناچیز دولتی بهره‌مند است. 

, پیشنهادی, فرودگاه,

وی با اشاره به اینکه مسیر متروی تهران تا پرند حدود 50 کیلومتر است، گفت: به شرکت عمران شهرهای جدید پیشنهاد دادیم که یا کل کار با اختصاص اعتبارات به شهرداری تهران واگذار شود، یا اقدامات طبق قرار قبلی صورت گیرد و منابع مالی از طریق فروش ملک جهت تکمیل پروژه دراختیار شهرداری تهران قرار گیرد. 

,

امام با بیان اینکه در صورت تخصیص اعتبارات،‌ تکمیل پروژه پرند انجام خواهد شد، گفت:‌امیدوارم گره کار قبل از پایان سال در این زمینه باز شود. ما پیگیر این موضوع هستیم و احتمالاً هفته آینده جلسه‌ای با شرکت عمران شهرهای جدید خواهیم داشت. 

,

وی در پاسخ به این پرسش که راه‌اندازی و تکمیل پروژه پرند چقدر اعتبار نیاز دارد، گفت: متری پرند دو لاین دارد که بخش عمده آن ریل‌گذاری شده و اگر یک‌هزار میلیارد تومان به شهرداری تهران اختصاص داده شود، بخش زیادی از متروی پرند تکمیل خواهد شد. 

, لاین,

وی خاطرنشان کرد: البته با رقم‌های محدودتری از جمله 500 میلیارد تومانی در حال حاضر گره کار را باز کرد و در فازهای بعدی اقدامات دیگر را انجام داد. 

,

انتهای پیام/

, انتهای]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه