به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در گزارش قبل به موضوع «صادرات LPG به صرفه‌تر است یا استفاده از آن به عنوان خوراک پتروشیمی‌ها؟» پرداختیم و گفتیم صادرات گاز LPG یک نوع خام فروشی محسوب می شود و بهتر آن است که این گاز به عنوان خوراک واحدهای PDH مورد استفاده قرار گیرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, گزارش قبل,در این گزارش به این موضوع خواهیم پرداخت که در شرایط غیر تحریمی با توجه به حجم تولید گاز LPG که سالانه حدود 17 میلیون تن است فقط 8 تا 10 میلیون تن آن صادر می شود که البته این روزها به دلیل شرایط تحریمی حجم صادرات این گاز کاهش یافته است و براساس گفته برخی از کارشناسان حجم قابل توجهی از این گاز تولیدی به خطوط سراسری انتقال گاز تزریق می شود و عملا با کمترین درآمدی می سوزد.
,به گفته محمدرضا اسلامی یکی از کارشناسان صنعت نفت پیش از اعمال تحریم ها هر درآمد ناشی از صادرات هر تن گاز ال پی جی حدود 400 دلار بود اما امروز این گاز، مانند همان گاز فلر که می توان از ان درامد بالایی بدست اورد، به صورت رایگان می سوزد.
,این کارشناس صنعت نفت در گفت وگو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا ادامه داد: موضوع مهمی که باید به آن اشاره کرد استفاده از این گاز در واحدهای پتروشیمیایی است که میتوان به عنوان خوراک استفاده شود اما باید گفت در حال حاضر 3 طرح PDH در کشور وجود دارد که متاسفانه این طرح ها هنوز در حد تسطیح زمین و فنس کشی هستند و نمی توان از آنها استفاده کرد به همین دلیل کمترین بازه زمانی بهره برداری از این طرح ها حدود 4 سال است درثانی ظرفیت این سه طرح روی هم حدود 1.2 میلیون تن در سال است که با این شرایط حجم قابل توجهی از این گاز بلا استفاده می ماند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,به گفته اسلامی قیمت هر تن گاز ال پی جی در خارج است کشور 100 دلار کمتر از بنزین است که البته صادرات این گاز اگرچه در شرایط غیر تحریمی هزینه بر است ولی در حال حاضر ایران امکان پذیر نیست و یا حجم کمتری صادر می شود.
,,
*درآمد 10 هزار میلیارد تومانی که می سوزد
, *درآمد 10 هزار میلیارد تومانی که می سوزد, *درآمد 10 هزار میلیارد تومانی که می سوزد,وی ادامه داد: ایران در حال حاضر فقط 15 کشتی حمل ال پی جی دارد که در شرایط فعلی که امکنا صادرات این گاز کم است بهتر است به جای سوزاندن آن چون امکان ذخیره سازی وجود ندارد بیاییم این گاز را در بخش خودرو استفاده کنیم که برای کشور درآمدزا است و از طرفی بنزین را که امکنا ذخیره سازی بیشتری برایش وجود دارد آن را صادر کنیم.
,این گزارش حاکی است در حال حاضر پس از بررسی های صورت گرفته می توان گفت اگر این گاز در بخش حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد می تواند درآمد 10 هزار میلیارد تومانی برای کشور ایجاد کند که بخش قابل توجهی از کسری بودجه را جبرهان خواهد کرد. اما موضوع مهم این است که انتقال این گاز از مناطق جنوبی کشور برای استفاده در بخش حمل و نقل گران تمام می شود که برای این کار کارشناسان راه کار دارند.
,,
زهیر مقدمی، کارشناس حوزه انرژی در گفت وگو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا می گوید حدود 2.5 میلیون تن از گاز ال پی جی کشور توسط پالایشگاه ها نفتی و میادین گازی در شمال کشور تولید می شود و حدود 14.5 تا 15 میلیون تن نیز در جنوب کشور تولید می شود که برای کاهش هزینه ها می توان گازی ال پی جی را که در شمال کشور تولید می شود را برای خودروهای متعلق به مناطق شمالی کشور مورد استفاده قرارداد و گاز تولیدی در جنوب کشور را برای خودروهای جنوب کشور که البته تعدادشان بیشتر خواهد بود که البته صادرات گاز نیز باید از جنوب کشور صورت پذیرد و دیگر نیاز نیست که گاز متعلق به شمال کشور را برای صادرات به جنوب کشور منتقل کرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,بررسی خبرنگار دانا حاکی از ان است که علت اصلی مخالفت وزیر نفت برای استفاده از این گاز در بخش حمل و نقل این است که هم اکنون (در شرایط عادی) درآمد حاصل از فروش این گاز متعلق به خود وزارت نفت است اما اگر قرار باشد این گاز را در داخل کشور به فروش رساند فقط 14.5 درصد از این درامد متعلق به وزارت نفت خواهد بود و مابقی درامد را باید به حساب خزانه واریز کند از این جهت حاضر است این گاز را بسوزاند اما به خودروها ندهد.
,انتهای پیام/
,,
]
ارسال دیدگاه