ابتکار جدید برای واردات بنزین؛ استناد به آمارهایی با مرجع نامعلوم

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا، به نقل از مهندس نیوز، پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست برای اثبات آلوده بودن بنزین پتروشیمی‌ها فایلی از مستندات این سازمان با عنوان "بنزین و کیفیت هوا" منتشر کرده است که گفته می‌شود از سوی خانم ابتکار برای گزارش دهی در جلسه هیئت دولت آماده شده است.

بنا بر اعلام این پایگاه، محتوای گزارش ابتکار در جلسه هیئت دولت درباره چگونگی هماهنگی دستگاه‌های دولتی ازجمله وزارتخانه‌های نفت، بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست در زمینه حذف بنزین آلوده پتروشیمی و اجرای برنامه های کاهش آلودگی هوا بوده است.

استناد به آمارهایی با مرجع نامعلوم

به گزارش خبرنگار مهندس نیوز، در بخشی از این گزارش به ارائه آماری از میزان غلظت سالیانه بنزن موجود در هوای تهران در سال‌های 88، 90 و 93 پرداخته و ادعا شده است که به دلیل استفاده از بنزین وارداتی، میزان بنزن موجود در سوخت 5 کلانشهر تهران، اصفهان، تبریز، اراک و کرج به میزان 5% و در هوای محیط تا 70% کاهش داشته است و همچنین عنوان شده است که محتوای گوگرد از 300 ppm به 50 ppm رسیده است.

تهیه‌کنندگان این گزارش همچنین با ارائه جدولی از کیفیت هوای تهران و مقایسه تعداد روزهای ناسالم، سالم و پاک تهران از سال 91 تا بیستم مهرماه سال جاری تلاش کرده اند افزایش تعداد روزهای سالم و پاک هوای تهران را مستقیما به نوع بنزین مصرفی ارتباط دهند. حتی بر این نکته تاکید شده است "که تا قبل از ۱۲ خرداد که طوفان در تهران اتفاق افتاد هیج روز ناسالمی ثبت نشده است." 

اما اولین سوالی که درباره گزارش منتشر شده از سوی سازمان متبوع خانم ابتکار به ذهن می رسد این است که آمار میزان غلظت آلاینده های هوای تهران در سالهای گذشته که در این گزارش به آنها استناد شده، منطبق با داده های کدامیک از مراجع رسمی کشور است؟

همچنین این ابهام وجود دارد که آیا بهتر شدن کیفیت هوای تهران نسبت به سالهای گذشته تنها ناشی از تغییر سوخت مصرفی خودروهاست و یا عوامل دیگری هم بر کاهش آلاینده های هوای تهران تاثیر گذار است؟

بهبود کیفیت هوای تهران تنها به دلیل تغییر سوخت نیست

حشمت اله بسطامی سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در گفتگو با خبرنگار مهندس نیوز، مرجع احتمالی آمار منتشر شده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست را وزارت نفت دانست و اظهار داشت: شرکت کنترل کیفیت هوای تهران بر اساس مشاهدات و یافته های خود و تنها با بررسی بنزین موجود در جایگاههای سوخت نظر می دهد و مستندات ارائه شده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست و  وزارت نفت متفاوت است.

وی درباره کیفیت بنزین و دیزل تهران گفت: در حال حاضر میزان آلاینده های موجود در بنزین روند نزولی دارد و بنزن اغلب جایگاهها در حد استاندارد قرار دارد اما مشکل میزان گوگرد گازوئیل است که مسئولان باید برای آن فکری کنند.

بسطامی درباره اینکه ادعا می شود بهبود کیفیت هوای تهران در سال جاری به دلیل تغییر بنزین است، توضیح داد: وضعیت هوای تهران به دلیل افزایش روزهای پاک بهتر از سال قبل است اما نمی توان گفت که تغییر بنزین تنها عامل است و عوامل مختلفی بر کاهش و افزایش آلودگی هوای تهران موثر است.

سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: یکی از مهمترین پارامترهایی که در این حوزه موثر است شرایط جوی و اقلیمی است. به این معنی که شراط جوی که بر هوای تهران موثر بوده است را باید طی دو سال بررسی کرد و با در نظر گرفتن سایر عوامل موثر بر این حوزه می توان نظر کارشناسی داد که کدام عامل، چه میزان سهم در کاهش و یا افزایش میزان آلاینده ها داشته است.

انتهای پیام/خ