به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، تقریبا روزی نیست که بیننده یا شنونده، اخباری از حوادث موتورسواری نباشیم و یکی از بخش های حوادث معمولا به این موتور ها و سرنشینان وی اختصاص نداشته باشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از , عصرهامون, ، تقریبا روزی نیست که بیننده یا شنونده، اخباری از حوادث موتورسواری نباشیم و یکی از بخش های حوادث معمولا به این موتور ها و سرنشینان وی اختصاص نداشته باشد.,
راکبان جوان زمانی که بر موتور سوار هستند به هیچ چیز جز لذت بردن و تب سرعت نمی‌اندیشند. لذتی که در بسیاری از مواقع باعث حوادث غیر قابل جبرانی شده و چندین خانواده را داغدار می‌کند و موجب ضرر مالی و معلولیت و حتی مرگ شود.
برای دیدن کارهای موتور سواران در کلان شهر زاهدان کافی است به خیابان ها سری بزنیم و در شب ها خیابان اصلی شهر که دانشگاه نام دارد محلی برای خودنمایی هیجانات جوانان موتور سوار است!
عصرها، شب ها و خصوصا روزهای تعطیل مسیر ده کیلومتری زاهدان تا کلاته(پارک ملت) محلی ترسناک برای رانندگان خودروهای سواری و کشنده است چرا که هر لحظه امکان برخورد با موتور سواران و یا برخودر با آنها وجود دارد و گاها موتور سواران به دلیل تک چرخ زدن و نداشتن کنترل لازم بر روی آسفالت می افتند.
بوق زدن، بوی لاستیک سوخته، سوت، صدای اگزوز و غیره از دیگر مواردی است که در این خصوص دیده، شنیده و لمس می شود.
سرعتهای هیجانی و بدون دقت و ملاحظه می تواند باعث نقص عضو و حتی مرگ موتور سواران شود، البته نباید از این نکته به راحتی بگذریم که خیلی از این موتورسواران دوست دارند به جای کوچه و خیابان، در پیست‌های ویژه به انجام حرکات نمایشی بپردازند، اما این کار برای خیلی از آنها با توجه به هزینه های بالای این ورزش در حد آرزوست.
بیش از یک دهه است که موتورسیکلت به عنوان یکی از پر مخاطب‌ترین وسایل نقلیه جای خود را به صورت گسترده میان جوانان باز کرده و قیمت ارزان آن نسبت به خودرو عاملی شده تا بسیاری از قشرهای متوسط و ضعیف این وسیله را برای حمل و نقل خود انتخاب کنند.
ما انسانها عادت کرده‌ایم هر وقت صدای موتورسیکلت می‌شنویم زیر لب فحش بدهیم و اعتقاد داشته باشیم به این که موتورسواران خیابانها را ناامن می‌کنند و با خیال راحت ماشین خود را می‌رانیم و می‌بینیم موتورها سرنوشتشان را از میان ماشین‌های بزرگ ما دنبال می‌کنند.
وقتی رانندگان خودرو در مسیرهای شهری کمی بالاتر از سرعت قانونی تردد کنند تقریبا در دل داننده خودروی آن ماشین این ترس و اضطراب وجود دارد که هر لحظه ممکن است که با پلیس راهنمایی و رانندگی و تابلوی ایست مواجه شوند، اصلا این طور نیست که در عمل قانون خاصی برای مواجهه با پلیس راهنمایی رانندگی وجود داشته باشد تا با رعایت آن مطمئن باشی به مشکل نخواهی خورد، وقتی سوار بر موتور سیکلت هم هستی، باید مدام حواست به گوشه و کنار خیابانها و بلوارها باشد. هر لحظه ممکن است از پشت یک درخت دو سرباز بپرند جلویت و سعی کنند به هر قیمتی که شده موتورت را متوقف کنند.
اما این موضوع در شب ها و عصرها در برخورد با موتور سواران کمرنگ تر است و این موضوع محل جولان دادن موتور سواران را افزایش می دهد و کسی نیست تا جلوی سرعت های مرگ بار آنها را بگیرد.
این داستان همچنان ادامه دارد و باید برای پدیده‌ای که سالهاست با آن روبه‌رو هستیم،چاره‌ای اندیشید. چاره‌ای که بسیاری از متولیان اجتماعی و ورزشی و حتی پلیس در اتخاذ آن دخیل هستند و هر روز غفلت از آن به بروز خسارات جانی و مالی بیشتری خواهد انجامید.
انتهای پیام/
, برای دیدن کارهای موتور سواران در کلان شهر زاهدان کافی است به خیابان ها سری بزنیم و در شب ها خیابان اصلی شهر که دانشگاه نام دارد محلی برای خودنمایی هیجانات جوانان موتور سوار است!
عصرها، شب ها و خصوصا روزهای تعطیل مسیر ده کیلومتری زاهدان تا کلاته(پارک ملت) محلی ترسناک برای رانندگان خودروهای سواری و کشنده است چرا که هر لحظه امکان برخورد با موتور سواران و یا برخودر با آنها وجود دارد و گاها موتور سواران به دلیل تک چرخ زدن و نداشتن کنترل لازم بر روی آسفالت می افتند.
بوق زدن، بوی لاستیک سوخته، سوت، صدای اگزوز و غیره از دیگر مواردی است که در این خصوص دیده، شنیده و لمس می شود.
سرعتهای هیجانی و بدون دقت و ملاحظه می تواند باعث نقص عضو و حتی مرگ موتور سواران شود، البته نباید از این نکته به راحتی بگذریم که خیلی از این موتورسواران دوست دارند به جای کوچه و خیابان، در پیست‌های ویژه به انجام حرکات نمایشی بپردازند، اما این کار برای خیلی از آنها با توجه به هزینه های بالای این ورزش در حد آرزوست.
بیش از یک دهه است که موتورسیکلت به عنوان یکی از پر مخاطب‌ترین وسایل نقلیه جای خود را به صورت گسترده میان جوانان باز کرده و قیمت ارزان آن نسبت به خودرو عاملی شده تا بسیاری از قشرهای متوسط و ضعیف این وسیله را برای حمل و نقل خود انتخاب کنند.
ما انسانها عادت کرده‌ایم هر وقت صدای موتورسیکلت می‌شنویم زیر لب فحش بدهیم و اعتقاد داشته باشیم به این که موتورسواران خیابانها را ناامن می‌کنند و با خیال راحت ماشین خود را می‌رانیم و می‌بینیم موتورها سرنوشتشان را از میان ماشین‌های بزرگ ما دنبال می‌کنند.
وقتی رانندگان خودرو در مسیرهای شهری کمی بالاتر از سرعت قانونی تردد کنند تقریبا در دل داننده خودروی آن ماشین این ترس و اضطراب وجود دارد که هر لحظه ممکن است که با پلیس راهنمایی و رانندگی و تابلوی ایست مواجه شوند، اصلا این طور نیست که در عمل قانون خاصی برای مواجهه با پلیس راهنمایی رانندگی وجود داشته باشد تا با رعایت آن مطمئن باشی به مشکل نخواهی خورد، وقتی سوار بر موتور سیکلت هم هستی، باید مدام حواست به گوشه و کنار خیابانها و بلوارها باشد. هر لحظه ممکن است از پشت یک درخت دو سرباز بپرند جلویت و سعی کنند به هر قیمتی که شده موتورت را متوقف کنند.
اما این موضوع در شب ها و عصرها در برخورد با موتور سواران کمرنگ تر است و این موضوع محل جولان دادن موتور سواران را افزایش می دهد و کسی نیست تا جلوی سرعت های مرگ بار آنها را بگیرد.
این داستان همچنان ادامه دارد و باید برای پدیده‌ای که سالهاست با آن روبه‌رو هستیم،چاره‌ای اندیشید. چاره‌ای که بسیاری از متولیان اجتماعی و ورزشی و حتی پلیس در اتخاذ آن دخیل هستند و هر روز غفلت از آن به بروز خسارات جانی و مالی بیشتری خواهد انجامید.
انتهای پیام/
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه