تغییر کاربری نوار ساحلی به بهانه توسعه شهری/ ساحل بندرعباس به کانون گندآب شهری مبدل شد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از هرمز؛احداث جاده ساحلی در بندرعباس از جمله پروژه های است که با هدف دسترسی مردم و شهروندان به نوار ساحلی در محدوده هایی که به دلیل محصور شدن توسط ادارات دولتی و نظامی و یا واقع شدن در بافت‌های فرسوده، اتصال بخش غربی به شرقی شهر  و کاهش میزان قابل توجهی از ترافیک و راه بندان خیابان‌های هسته مرکزی بندرعباس کلید خورد که در ابتدای راه نیز با مخالف ها طیف وسیعی همراه بود.

کارشناسان محیط زیست و دوستداران طبیعت معتقدند که احداث بلوار ساحلی آسیب شدیدی را پهنه جزر و مدی وارد  و حیات آبزیان کنارزی را دچار کرده است همچنین وبسیاری از جانوران دریایی ،زیستگاه و محل زاد و ولد خود را از دست داده اند.

مجید وفادار، مدیرکل حفاظت محیط زیست هرمزگان که بارها هشدارهای زیست محیطی اجرای این پروژه را به مسئولان داده بود،اظهار کرد:ر رعایت حریم 60متری  از نظر اکوسیستم بسیار مهم است چرا که زیستگاه پرندگان و بسیاری از حیوانات کنارزی محسوب می شود که باید به این دلایل تخریب منظر و چشم انداز طبیعی را نیز اضافه کرد.
وی افزود: از محدوده خور شیلات تا استانداری حریم 60متری ساحل نقض شده که بخشی از این مشکلات به دلیل تعدد متولیان و نبود هماهنگی بین آنهاست.

پر شدن نوار ساحلی با تخته سنگ های غول پیکر که کیلومترها تا عمق دریا پیش روی کرده اند علاوه بر نابودی زیستگاه موجودات دریایی حریم امنی را برای جانواران موزی فراهم کرده اند از این رو نوار ساحلی بندرعباس بواسطه دخل و تصرف های بشر به جولانگاه موش ها  تبدیل شده است.

هجوم موجودات موزی و حشرات ساحلی به محلات حاشیه ساحل شیوع انواع بیماری های پوستی و حساسیت ها را موجب شده که در این بین کودکان و نوجوانان قربانیان اصلی این اقدام نابخردانه هستند.

در سایه مدیریت کارآمد مسئولان شهری، دپوی فاضلاب ها و پسماند خانگی به دریا موجب شده تا نوار ساحلی به گنداب شهری تبدیل شود و مردمانی که زندگیشان با نوای موج و طراوت دریا عجین شده بود اکنون چشم حسرت به بیکرانی بدوزند که تا کیلومترها فاضلاب، جلبک های دریایی و کشند قرمز آن را احاطه کرده است.

افزایش ساخت و سازهای غیر مجاز و خارج از عرف  با محوریت سازمان های دولتی زخم دیگری بر پیکر حاشیه نوار ساحلی بندرعباس است که به بهانه گسترش محیط شهری با انجام پروژه های جدید  روزانه هزاران تن نخاله ساختمانی در دریا تخلیه می شود.

هم اکنون نیز از ابتدای محدوده شهری سورو در شرق بندرعباس تا انتهای پارک غدیر و مقابل خور شیلات انواع ماشین آلات راه سازی در حال فعالیت هستند که وطیفه دریاخواری را با شدت و حدت تمام انجام می دهند.

بازارچه ماهی فروشان،پلاژ بانوان واسکله نخلی از مهم ترین پروژه های دریا خواری در بندرعباس به شمار می روند که از ابتدای فعالیت تاکنون با کش و قوس های بسیاری در باید و نباید ساخت آنها همراه داشته است اما متولیان امر با چشم پوشی از تمامی قوانین و مخالفت ها کار خود را انجام دادند و اکنون که میلیاردها ریال آورده مردم در این مجموعه ها هزینه شده دیگری را مقصر پروژه می دانند.

قانون حریم خلیج فارس و دریای عمان را 60 متر از آخرین نقطه مد دریا تعیین کرده از این رو  هرگونه ساخت و سازی در این محدوده ممنوع است اما این مساله چند سالی است در بندرعباس توسط مجریان قانون شکسته شده و هر روز پروژه جدیدی را رونمایی می کنند.

طبق ماده 63 قانون برنامه چهارم توسعه، دولت موظف است  نسبت به آزاد سازی و عقب نشینی صد درصد از حریم 60 متری دریا اقدام نماید و در ماده 5 آئین نامه اجرائی ماده 63 هم این مسئولیت در استان ها به استانداران محول شده اما سالهاست این موضوع در سایه زد وبندهای سیاسی به فراموشی سپرده شده است.

انتهای پیام/