به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قوچان خبر، تونل باجگیران که از آن بعنوان بزرگترین تونل شرق کشور یاد می شود، با هزار و 80 متر طول و هشت و نیم متر عرض که بخشی از پروژه قطعه سوم محور قوچان باجگیران بود، در آبان ماه سال 1389 و بدون سیستم روشنایی افتتاح شد و از آن سال تاکنون با مشکل روشنایی روبرو شده است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, قوچان خبر,احداث این تونل، یکی از مهمترین خواسته های مردم قوچان و باجگیران بود که با ساخت آن گردنه های سخت و خطرناک حذف و مسیر قوچان به باجگیران حدود 45 دقیقه کوتاه تر و زمینه رونق بیشتر این منطقه محروم را فراهم کرد اما با گذشت چندین سال از افتتاح؛ سیستم روشنایی این تونل نه تنها به بهره برداری کامل نرسید بلکه برخی از تجهیزات آن به دلیل بی تدبیری، در طی سال های اخیر به سرقت رفت که ارزش ریالی این تجهیزات حدود 6 میلیارد ریال برآورد شده است.
,انتقاد شهروندان و مسافران از تونل وحشت
, انتقاد شهروندان و مسافران از تونل وحشت,یکی از اهالی باجگیران به خبرنگار ما گفت: علیرغم ظرفیت های بسیار خوبی که شهر مرزی باجگیران در خراسان رضوی دارد اما به دلیل بی توجهی مسئولین، این شهر به یک شهر متروکه تبدیل شده است و امکانات آن در برخی موارد در حد یک روستا هم نیست.
,وی با بیان اینکه، شهر باجگیران ویترین نظام جمهوری اسلامی ایران از سمت کشور ترکمنستان است اما مورد بی مهری مسئولین قرار گرفته است، ادامه داد: یکی از دردهای اصلی ما و بسیاری از مسافرین، نبود سیستم روشنایی تونل باجگیران است که از زمان افتتاح تا کنون هیچ اقدام خاصی برای آن صورت نگرفته است و فکر می کنم تا چند نفر در این تونل کشته نشوند مسئولین به فکر حل این مشکل نخواهند افتاد.
,یکی دیگر از اهالی به خبرنگار ما گفت: بارها و بارها بسیاری از توریست های خارجی که از این مرز وارد این ایران شده اند، از مشکلات و کمبودها از جمله روشنایی تونل انتقاد و حتی از این تونل با نام تونل وحشت یاد کرده اند.
,بودجه هایی که مصوب شد اما تخصیص نیافت
, بودجه هایی که مصوب شد اما تخصیص نیافت,در سال 92 اعتبار 10 میلیارد ریال برای تکمیل سیستم روشنایی این تونل توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور مصوب شد و حتی اداره کل راه و شهرسازی وقت، قرارداد 12 میلیارد ریالی برای تکمیل سیستم روشنایی داخل تونل و 12 کیلومتر خط انتقال 20 ولت با پیمانکار منعقد کرد اما طی سال های 92 و 92 فقط 150 میلیون تومان از کل اعتبار پیش بینی شده به این پروژه اختصاص یافت.
,همچنین در سال 1394 از سوی سازمان راهداری کشور، اعتباری بالغ بر 15 میلیارد ریال برای این پروژه مصوب شد اما فقط 20 درصد این اعتبار یعنی حدود 3 میلیارد ریال تخصیص یافت.
,خانمحمد مصرزاده، رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای قوچان در پاسخ به پیگیری های خبرنگار ما گفت: پروژه روشنایی تونل باجگیران دارای قرارداد 15 میلیارد ریالی می باشد که از محل اعتبارات ملی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مصوب شده است.
,وی با بیان اینکه به علت عدم تخصیص اعتبارات، تاکنون فقط 4 میلیارد ریال به پیمانکار پرداخت شده است، ادامه داد: در حال حاضر این پروژه 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم با پیگیری و تخصیص بودجه باقیمانده هرچه زودتر شاهد تکمیل و بهره برداری روشنایی تونل باجگیران باشیم.
,گمرگ و بازارچه مرزی باجگیران تنها مرکز رسمی و فعال اقتصادی ایران با کشور ترکمنستان است و علیرغم افول چشمگیر صادرات از این گمرگ به کشور ترکمستان و کشورهای آسیای میانه طی سال های اخیر، تجارت چمدانی و عبور و مرور مسافر از این مرز تا حدودی رونق دارد که در صورت استمرار بی توجهی به این مشکلات، شاهد خالی شدن این شهر از سکنه خواهیم بود.
,در حال حاضر اهالی باجگیران با مشکلات زیادی از جمله مشکلات معیشتی و اقتصادی روبرو هستند که می توان با توسعه زیرساخت ها از جمله راه های مواصلاتی، تکمیل سیستم روشنایی تونل باجگیران، ساخت اقامتگاه های بوم گردی و.. ضمن رشد و توسعه گردشگری شاهد رشد و شکوفایی این منطقه محروم بود.
,گزارش: جواد غلامی
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه