به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مدیر کارخانه واگن سازی زرند در گفتگو با خبر نگار آرمان کرمان ،در رابطه با تولید اولین واگن باری ضد سایش ، گفت : با تمرکز براصول اقتصاد مقاومتی تولید و اشتغال یکبار دیگر در عمل ثابت کردیم که ما می توانیم را باید صرف کرد و واگن سازی زرند به بهترین شکل فعل خواستن ، توانستن است را به منسه ظهور رساند .
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آرمان کرمان,
کریمی نیک تصریح کرد : واگن باری سومین محصول گروه صنعنی پلور سبز، کارخانه واگن سازی زرند است ، امیدوارم با توجه به امتیازات این واگن و نیاز ضروری معادن کشور ، شرایط و بستر قرارداد ها فراهم و تولید انبوه این واگن آغاز شود .
,
وی به افزایش اشتغال اشاره کرد و گفت : تولید این نوع واگن برای اولین بار در ایران ، باعث جذب نیرو شکوفایی ، نشاط و پیشرفت شرکت می شود ، این عمل یعنی توجه به اقتصاد مقاومتی و افزایش تولید و اشتغال .
,
مدیر کارخانه واگن سازی زرند ، افزود : برای اولین بار واگن باری را که با متریال خاص و ضد سایشی در کشور عزیزیمان تولید کردیم که می توان به نکات ارزنده این نوع واگن از جمله ، افزایش حجم ، کاهش وزن و طول عمر آن اشاره کرد ، این واگن به دلیل استحکام بسیار بالای ورق استراکچر،به تولید کننده اجازه می دهد که ضخامت ورق را کاهش دهد و ظرفیت تولید این نوع واگن 1000 دستگاه در سال خواهد بود.
,
وی ابراز کرد : وزن واگن های باری جدید نسبت به تولیدات قبلی کشور به میزان 2 تن کاهش یافته است و به همان مقدار امکان افزایش بارگیری وجود دارد ، با این توضیح که حداکثر حجم بارگیری واگن های قبلی تولید شده 67 تن بود اما این واگن جدید تا 69 تن توان بارگیری مجاز را دارد.
,
مدیر کارخانه واگن سازی زرند اذعان کرد : با توجه به ورق خاص این نوع واگن که قابلیت ارتجاعی دارد،عمر استراکچر آن نسبت به تولیدات قبلی تا سه برابر افزایش یافته است ، لذا به دلیل اینکه مواد معدنی سخت بارگیری می شود معمولا بعد از 5 یا 6 سال بایستی ورق واگن به علت سایش و خارج شدن از استاندارد تعویض گردد ، در حالیکه این واگن حداقل تا 15 سال نیاز به تعویض ورق نخواهد داشت.
,
وی با اشاره به این مطلب که موارد استفاده این واگن در معادن می باشد ادامه داد : در زمان بارگیری اجسام سخت پرتاب می شوند و در تنش هایی که ایجاد م گردد باعث از بین رفتن آهن واگن ها می شد لذا این واگن ضد سایش می تواند جایگزین خوبی باشد ، زیرا این واگن حالت ارتجاعی و ضربه گیری دارد.
,
کریمی نیک اذعان کرد : ضریب انبساط واگن باری جدید بسیار کم است و تنش های حرارتی ناشی از مواد داغ باعث اعوجاج ( یعنی ؛ مقاومت واگن در مقابل تنش های حرارتی نیز بسیار بالاست)
,
نمی گردد.
,
وی تاکید کرد : با توجه به اینکه ظرفیت واگن به میزان 2 تن افزایش یافته است لذا برای انتقال مواد مقرون به صرفه ترمی باشد ، ضمن اینکه در مصرف سوخت نیز صرفه جویی می گردد از نظر شرایط زیست محیطی نیز نسبت به واگن های قبلی تولید شده در کشور امتیازات ویژه تری دارد.
,
انتهای پیام /
]
ارسال دیدگاه