به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از نورآنلاین، موضوع احداث جاده پلمورد به دلی مرزیان و پراشکفت که در واقع آن مناطق محروم و نابرخوردار را به مرکز شهرستان وصل می کند، و از طرفی کوتاه ترین مسیر برای ارتباط ممسنی به شهرستان سپیدان است، در دوره ی مجلس هفتم و با پیگیری های علی احمدی نماینده وقت در دستور کار قرار گرفت و البته خیلی زود هم عملیات اجرایی آن آغاز شد. مسیر های تعیین شده ی این طرح به دلیل شتابزدگی در اجرا از همان روز اول مورد انتقاد کارشناسان و حتی افراد به ظاهر نا آگاه قرار گرفت. دلیل واضح انتقادها و مخالفت ها را باید در همان بحث انتخاب مسیر جستجو کرد. چرا که وجود شیب های تند، گردنه ها، دره ها و پرتگاه های خطرناک، حتی افراد کم سواد محلی و بومی را نیز نگران کرده بود. اما در هر حال زور برخی به ظاهر کارشناس چربید و شد آنچه که نباید می شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نورآنلاین,
با شروع دولت یازدهم و حضور آقای شبیر زارع خفری از فرزندان جاوید در مسند یکی از معاونت های استانداری فارس، دو اتفاق جالب افتاد؛ اتفاق نخست حضور و گذر دو مقام ارشد دولتی از این مسیر بود که سبب اتفاق دوم یعنی آسفالت شدن جاده ی مورد بحث گردید. رخدادی که اگرچه به ظاهر خدمتی است قابل اعتنا آن هم در این آشفته بازار کم توجهی دولت به مناطق محروم، اما در عمل با آسفالت شدن این جاده و رفت و آمد چند برابری وسایل نقلیه از این مسیر، خطرات ناشی از واژگونی نیز افزون شد و اکنون دیگر کار به جاهای باریک رسیده است. مسئله ای که اگر برای حل و فصل آن تصمیمی درست گرفته نشود، در آینده ی نه چندان دور به مصیبت عظما بدل خواهد شد.
,
راه حل برون رفت از این مصیبت اما چندان دشوار نیست. که اگر همان اول هم به جای انتخاب این مسیر پر خطر، همان مسیر مهرنجان انتخاب شده بود، علاوه بر بی خطر بودن، سبب استفاده ی دیگر روستاهای تنگ لله از قبیل، جویجان، دره پلنگی، علیشاهی، دو جوزار جاوید و بکش، پیرعالی و رجالو .... نیز می شد.
,
حال اگر مسئولین ممسنی، از نماینده تا فرماندار و بخشدار، دلشان به حال این مردم می سوزد، در اقدامی سریع نسبت به حل و فصل این موضوع اقدام و مردم را از این مصیبت عظما نجات دهند...
,
انتهای پیام/صا
]
ارسال دیدگاه