logo
جمعه 24 مهر 1405 | جمعه 16 اكتبر 2026 |
اخبار داغ
  1. وقتی شعارهای توسعه به ابتذال و رکود ختم شد/ از بیم و امید تا سقوط گیشه و محتوا
  2. پالس غربگراها به دشمن برای فشار به ملت! /از ورثه "هاشمی‌رفسنجانی" تا "ظریف" به دنبال عقب نشینی ملت در برابر آمریکا!
  3. انزوای ایران یا شکست راهبردی آمریکا؟
  4. قلعه‌نویی: دلیلی برای تغییر همکارانم نمی‌بینم/ هیچ وساطتی برای بیرانوند نمی‌کنم
  5. آیا پلتفرم‌ها قصه را قربانی الگوریتم‌های شبکه‌های اجتماعی کرده‌اند؟
  6. آقای روبیو؛ تاریخ بخوانید تا بفهمید دشمنان ایران چگونه زانو می زنند/ طعم تلخ شکست را به شما خواهیم چشاند
  7. چرا ناتوانی عربستان در برابر انصارالله یمن آشکار شد؟/ شکست رژیم سعودی در چند جبهه!
  8. مذاکرات دمشق و تل‌آویو زیر سایه تداوم اشغال؛ توافق امنیتی در هاله‌ای از ابهام
  9. توهم فروشی 105 دلاری بازار کاغذی؛ نفت فیزیکی از ۱۵۰ دلار گذشت
  10. گمانه‌زنی ممنوع؛ لطفا تکلیف این پرونده را سریعتر روشن کنید/ آسانی، استقلال و سه پرسش مهم
  11. سیستم طاغوتی نمایش در ایران
  12. آقای ظریف؛ مذاکرات شما جنگ را به کشور تحمیل کرد، آدرس غلط ندهید/ ایران درحال امتیازدهی بود که آمریکا جنگ را انتخاب کرد!
  13. اوکراین و اروپا برای ترامپ اولویت ندارد/ گازوئيل روسیه به این زودی ها به آمریکا نمی رسد
  14. زنگ خطر جمعیتی در ایران؛ از کاهش موالید تا شتاب سالمندی
  15. جام جهان‌نما؛ حافظ و معماری رندی، معنا و زمانه
  16. دیوان کیفری بین‌المللی زیر ضرب تحریم‌های آمریکا؛ پرونده نتانیاهو در کانون تقابل
  17. چند پرسش کلیدی درباره قرارداد یاسر آسانی و استقلال/ اثر حقوقی یک قرارداد مبهم؛ لطفا شفاف سازی کنید
  18. مقصر تولید فیلم‌هایی چون «خانم والده» چه کسانی هستند؟
  19. "مهسا" اسم رمز آشوب بود، اما "افتخاری" افتخار سيستان/ سلبریتی ها و رسوایی سکوت در برابر ترور یک زن ایرانی!
  20. دست یاری دراز کردن عربستان به سمت کشورهای‌دیگر اعتراف به ناتوانی در برابر انصارالله است/ مقامات سعودی دچار افسردگی شدند

نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با دانا عنوان کرد:

افزایش قیمت خودرو منطقی نیست/ وزارت صنعت بی تفاوت نباشد/لزوم قیمت گذاری خودرو در مرجعی بی طرف

افزایش قیمت خودرو منطقی نیست/ وزارت صنعت  بی تفاوت نباشد/لزوم قیمت گذاری خودرو در مرجعی بی طرف
نائب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دلیل افزایش قیمت فعلی را دارای اشکال می دانیم؛ بر اساس آنالیز اطلاعاتی که در دست داریم همین حالا هم قیمت خودرو برای مردم بالاست و قابل قبول نیست چه برسد به اینکه به افزایش قیمت هم بخواهیم داشته باشیم.
[

محمدرضا خان‌محمدی خرمی نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی و نائب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگوی مشروح با شبکه اطلاع رسانی دانا با بیان منطقی نبودن افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: تا خودرو ساز افزایش کیفیت را در دستور کار نداشته باشد و در مسیر بحث مشتری مداری قرار نگیرد افزایش قیمت خودرو نمی تواند در بازار خودرو ثبات ایجاد کند.

, شبکه اطلاع رسانی دانا,

وی افزود: به همین دلیل افزایش قیمت فعلی را دارای اشکال می دانیم؛ بر اساس آنالیز اطلاعاتی که در دست داریم همین حالا هم قیمت خودرو برای مردم بوده و این قیمت ها قابل قبول نیست چه برسد به اینکه افزایش قیمت هم داشته باشیم.

,

 

,

اعمال هزینه‌های مازاد به مردم از سوی خودروسازان

, اعمال هزینه‌های مازاد به مردم از سوی , اعمال هزینه‌های مازاد به مردم از سوی , خودروسازان,

عدم توفیق خودروسازان در شرایط رقابتی با سایر کشورها

, عدم توفیق خودروسازان در شرایط رقابتی با سایر کشورها, عدم توفیق خودروسازان در شرایط رقابتی با سایر کشورها,

این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اعلام این موضوع که افزایش 6 درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت از نظر ما جای بحث دارد یادآور شد: افزایش قیمت 10 تا 12 درصدی قیمت خودرو از سوی خودروسازان غیر قابل قبول است؛ البته خودروسازان به دنبال این هستند که کمی ظرفیت تولید خود را در واقع با اعمال هزینه به مردم تأمین کنند که این موضوع منطقی نیست.

,

نماینده مردم زنجان در مجلس خاطرنشان کرد: خودروسازان به جای اینکه به فکر افزایش قیمت باشند باید ظرفیت تولید خودشان را رشد بدهند و کیفیت تولید را بالا ببرند؛ در این شرایط یقیناً سود خودروسازی زیاد است و در غیر این صورت رایزنی برای افزایش قیمت به نتیجه نخواهد رسید.

,

خان محمدی با اشاره به سود نداشتن صنعت خودروسازی به عنوان اصلی ترین علت افزایش قیمت به زعم خودروسازان، تصریح کرد: باید به خودروسازان گفت مولفه های زیادی در کنار بحث قیمت محصول، بر سود دهی اثر گذار است که یکی از آنها استفاده از ظرفیت تولید است به نحوی که هزینه ثابت تولید سرشکن شود. دیگری استفاده از دانش فنی جدید است. مولفه دیگر حضور به موقع و موفق در بازار است.

,

وی با بیان این موضوع که برگشت خودرو سازان به مسیری که محصولات قابل دفاع تولید کنند لازم و ضروری است، اظهار داشت: در حال حاضر خودروسازان می توانند محصولات خود را با قیمت های فعلی عرضه کنند؛ اگر تغییری در این شرایط به وجود بیاید و شرایط رقابتی با سایر کشور ها مطرح شود حتما خودروسازان نمی توانند در این شرایط رقابتی موفق باشند.

,

 

,

*اختلاف قیمت میان خودروسازان و شورای رقابت بازار حاشیه ای ایجاد می کنند

, *اختلاف قیمت میان خودروسازان و شورای رقابت بازار حاشیه ای ایجاد می کنند, *اختلاف قیمت میان خودروسازان و شورای رقابت بازار حاشیه ای ایجاد می کنند,

*رصد عملکرد خودروسازان در کمیسیون صنایع مجلس/ خودروسازان بایدپاسخگو باشند

, *رصد عملکرد خودروسازان در کمیسیون صنایع مجلس/ خودروسازان بایدپاسخگو باشند,

عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: اینکه در حال حاضر شورای رقابت یک نرخی را تعیین می‌کند و خودروسازان می خواهند با نرخ دیگری محصولات را بفروشند ایجاد بازارهای حاشیه ای در بازار خودرو را تقویت می کند.

,

نماینده مردم زنجان اضافه کرد: کمیسیون صنایع نسبت به این شرایط حساس است و عملکرد خودروسازان را حتما رصد می کند؛ اگر قرار باشد خود خودروسازان در ایجاد این بازارهای حاشیه‌ای دست داشته باشند یقین بدانند که باید پاسخگوی نظارت مجلس باشند؛ وظیفه مجلس همین است.

,

خان محمدی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه راهکار مجلس برای این معضل چیست اظهار داشت: پیشنهاد ما این است که خود خودروسازان بر بازار نظارت داشته باشند و از ایجاد بازار حاشیه ای جلوگیری کنند؛ به نحوی که با ارائه یک بازار تولید و عرضه شفاف می‌توانند این مهم را محقق کنند.

,

 

,

* وزارت صنعت نباید نسبت به این جریانات بی تفاوت باشد

, * وزارت صنعت نباید نسبت به این جریانات بی تفاوت باشد, وزارت صنعت نباید نسبت به این جریانات بی تفاوت باشد,

وی با اشاره به وظیفه وزارت صنعت در قبال صنعت خودرو در کشور خاطرنشان کرد: وزارت صنعت هم باید بر این اتفاقات نظارت داشته باشد؛ چرا که بخشی از عملکرد مثبت و منفی خودروسازان به حساب وزارت صنعت، معدن و تجارت نوشته می شود؛ به همین دلیل وزارت صنعت نباید نسبت به این جریانات بی تفاوت باشد و در این امور دقت کافی را داشته باشد.

,

عضو کمیسیون صنایع و معادن در پایان یادآور شد: در حقیقت باید اطلاعاتی از نظر میزان هزینه ثابت، جاری و سایر هزینه هایی که به خودروسازان برای تولید تحمیل می شود جمع آوری و آنالیز شود و سر جمع با نظارت وزارت صنایع و مجلس یک توافق جامع بدست آید؛ به هر حال یا باید فضا رقابتی باشد که در این صورت خودروسازان دیگر نمی‌توانند به هر قیمتی که بخواهند خودرو را به بازار عرضه کنند یا اینکه باید در یک مرجع بی طرف این قیمت گذاری انجام شود.

,

   انتهای پیام/                                       

,

 

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه